Pajero 4x4 Off-Road Club

От какого сочетания звезд это зависит - так и не понял.
Происходит это только когда машина полностью остывшая. Например, может случится на следующий день или через неделю после поездок. Никогда не было, чтобы после того как двигатель работал, приходилось долго крутить стартером - минимум на следующий день. Причем, происходит это не всегда. Бывает, приходится крутить, и двигатель запускается с неохотой (если приводить аналогию с карбюратором, то ситуация напоминает запуск двигателя без подсоса, двигатель переодически подхватывает, но глохнет), а иногда запуск с полоборота.
Думал, это связано с мотором холостого хода, но слышно как он жужжит при повороте ключа.
Какие еще могут быть причины?

Влад на Pajero писал(а):От какого сочетания звезд это зависит - так и не понял.
Происходит это только когда машина полностью остывшая. Например, может случится на следующий день или через неделю после поездок. Никогда не было, чтобы после того как двигатель работал, приходилось долго крутить стартером - минимум на следующий день. Причем, происходит это не всегда. Бывает, приходится крутить, и двигатель запускается с неохотой (если приводить аналогию с карбюратором, то ситуация напоминает запуск двигателя без подсоса, двигатель переодически подхватывает, но глохнет), а иногда запуск с полоборота.
Думал, это связано с мотором холостого хода, но слышно как он жужжит при повороте ключа.
Какие еще могут быть причины?

Не совсем понял, машина вообще не схватывает? Или схватывает, чихает и глохнет?
Причин по твоему описанияю может быть куча, начиная от свечей, проводов, катушек и т.д.

может быть что топливная система не держит давление клапон в топ. насосе подвисает.

AndyS писал(а): Не совсем понял, машина вообще не схватывает? Или схватывает, чихает и глохнет?
Причин по твоему описанияю может быть куча, начиная от свечей, проводов, катушек и т.д.

Не чихает. Просто не заводится. Стартер крутит как вхолостую. Бывает проскакивает пара вспышек, но двигатель не заводится. Через 5-10сек. такого запуска двигатель начинает подхватывать и еще через 5-10сек. пускается. Причем пускается, и выходит сразу на нормальный режим (повышенные обороты ХХ)

AndyS писал(а): Причин по твоему описанияю может быть куча, начиная от свечей, проводов, катушек и т.д.

Свечи новые. Со старыми свечами крутить приходилось еще дольше и выходил на рабочий режим не сразу. Но те свечи были очень плохие.

Leshik писал(а): может быть что топливная система не держит давление клапон в топ. насосе подвисает.

Если подвисает клапан, то это лечится как-нибудь или только заменой бензонасоса?

Это лечится заменой. А нет ли нигде подсоса воздуха? Ещё одна из причин...

всли выяснится что клапан то заменой. не торопись покупать новый .стойт бабла не меренно.лучше альтернатива.

Leshik писал(а):всли выяснится что клапан то заменой. не торопись покупать новый .стойт бабла не меренно.лучше альтернатива.

Не понял, какая есть альтернатива замене бензонасоса если виноват клапан?
И еще. Если это клапан, то как этот клапан можно проверить? Я так понимаю, что он на бензонасосе, бензонасос в баке, бак под люком пола, а пол покрыт ковриком При этом бензонасон открутить не сломав шпильки не получится. (Лючок уже открывал, причем без потерь )

Влад на Pajero писал(а):

Leshik писал(а):всли выяснится что клапан то заменой. не торопись покупать новый .стойт бабла не меренно.лучше альтернатива.

Не понял, какая есть альтернатива замене бензонасоса если виноват клапан?

альтернатива оригиналу ;
а)выносной газ 3110
б)погружной ваз2110
в).... может ещё кто чего знает


после того как постоит открути трубку от топ. насоса верхнюю если давление есть то увидишь. по поводу шпилек это они на вид страшные а так полей их и почисти отвернутся

Leshik писал(а):

Влад на Pajero писал(а):

Leshik писал(а):всли выяснится что клапан то заменой. не торопись покупать новый .стойт бабла не меренно.лучше альтернатива.

Не понял, какая есть альтернатива замене бензонасоса если виноват клапан?

альтернатива оригиналу ;
а)выносной газ 3110
б)погружной ваз2110
в).... может ещё кто чего знает

А б\у не рекомендуется ставить?

можно и б\у только как правило продадут вместе со стойкой в пол цены от новой которую один фиг починять придётся трубки тудатки и обратки если не отгнили то очень ветхие

Влад на Pajero писал(а): Я так понимаю, что он на бензонасосе, бензонасос в баке, бак под люком пола, а пол покрыт ковриком

Смерть Кощея
Игла в яйце, яйцо в утке, утка в ларце, ларец на дубе.
(ШУТКА без обид)

Leshik писал(а): после того как постоит открути трубку от топ. насоса верхнюю если давление есть то увидишь. по поводу шпилек это они на вид страшные а так полей их и почисти отвернутся

Откручивать можно у двигателя? Я так понимаю, что необязательно у бензобака?
А, кто-нибудь пробовал лечить этот клапан или узел неразборный?