Pajero 4x4 Off-Road Club

Долго маялся чтобы найти причину-почему мой танк перестал разгоняться.(рассматривал в теме"помогите 4м40 барахлит")
Считал ошибки,выдал №43.
Пробовал обнулить,результат----машина превратилась в "ракету",но только на 15-20секунд,а потом опять провал и ошибка №43!
Помогайте!! Где он такой клапан стоит(если можно фото)?????
Как лечить?????
Новый ТНВД или Клапан под замену??????
Это мой первый дизель, и я в нем просто нечего не понимаю!(бензинок было много-делал все сам)

Сегодня снимал клапан,шток в нем целый! САМ ГЛЮЧИТ?ИЛИ РЕЛЕ КАКОЕНИБУДЬ ЕСТЬ?

Для начала нужно взять тестер, ввести его в режим амперметра и подать на обмотку 12 вольт. Если клапан держит ток несколько минут и нет обрыва, то нужно проверить проводку от ЭБУ до клапана, и если нет, то дальше лезть в ЭБУ. Вообще по симптомам, наверное все же ЭБУ, похоже на непропай, но конечно, могу и ошибаться

Чегото я не понял,по книжке эл.маг.клапан стоит слева в низу(с торца)ТНВД,а я снимал какой то в низу с переди(если встать лицом к ТНВД на машине)по виду вроде такойже как на картинке,есть в нем шток,три проводка подходит!
ТНВД EFI может у кого есть фотки?
Покажите где он этот клапан на самом деле?
на том который я снимал стоит 3-9921
Хочу снимать ТНВД сам,чтобы сальник поменять(саляра чернеет),заодно и клапан сразу купить

Ну и как успехи? У меня такая же проблема. Завтра загоняю машинку сальник менять. Что с ошибкой делали? Толкьо у меня ошибка то появляется (на сильном морозе), то пропадает. На разгон никак не влиет. Но почему-то мне кажется, что он у меня сам по-себе туповат. Может еще что-то забито.