Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем Привет и заранее Спасибо!
Ситуация такая Сегодня проверял жидкости в машине и заметил что масло в коробке стало темного цвета масло менял 25.000 назад без фильтра слил старое, залил новое, дал поработать слил и залил еще раз
старое масло было нормального цвета
3 месяца назад почувствовал запах оплавленных проводов из под арки заднего колеса это происходит когда машина проработает 15-20 мин , но запах не из глушителя может есть связь?
С машиной все нормально едет нормально коробка переключаться, как всегда не прыгает
Помогите советом что делать?
Собираюсь промыть и поменять масло и фильтр
этого достаточно или надо отнестись более серьезно?
Разные противные мысли лезут в голову ](*,) :-k
Спасибо!

ИХМО
ничего не делать
у меня такая же басня=через 20 тысяч км после замены масло в акпп потемнело,(Хотел менять-потом гуру объяснили-что не важно какого оно цвета-лишь бы паленым не пахло)проехал еще 30 тыс км-все ок!буду менять через 80 тыс км общего пробега
у меня из под арки заднего колеса(где глушитель)пахнет горелой резиной!
у всех там пахнет-даже тема была такая-я думаю это нормально

меня больше пугает то, что красного цвета в нем не осталось оно какое-то желтоватое
я его даже сравнил

riki писал(а):меня больше пугает то, что красного цвета в нем не осталось оно какое-то желтоватое
я его даже сравнил

Я бы поменял маслецо нормально, со сменой фильтра!

у меня вообще было залито прозрачное(бесцветное)

Может есть какие-то промывки, которые стоит залить перед заменой масла?

нет-насколько я знаю-ни кто акпп не промывает

Сергей орел писал(а):нет-насколько я знаю-ни кто акпп не промывает

+1. Лучше не надо! Если уж сильно беспокоит, то меняйте с большим колличетвом масла, меняйте фильтр и будет вам счастье!

есть такое понятие как -полезные отложение в акпп- вот их то вымывать и не надо

Наверное нужно поменять масло полностью ,мне так делали на одном сервисе. Масла понадобилось 12-13литров, а работа стоила 1200руб.

у нас ломят 2500 и это без замены фильтра

Да не должно темнеть масло в коробке. На мой взгляд это говорит о сильной изношенности деталей АКПП.

ну как не должно???у меня было бесцветное(Мобил аналог ДИА КВИН)со временем оно чуть потемнело-я считаю нормальное явление-просто в красном масле акпп-этого не заметно
на опеле у меня красное атф 2 так если его на пальцах растереть-тоже чуть темноватое



Автор!масло какое заливали??????

Хотя да- в идеале с фирменным маслом может и не должно

Масло в АКПП разглядывают не на щупе, а капнув на лист белой бумаги-на просвет. Сразу видна степень загрязненности и наличие "включений". При "загрязнении-потемнении" жижы в АКПП, замена фильтра - ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура!!!

Анатолий Дмитриевич писал(а):Масло в АКПП разглядывают не на щупе, а капнув на лист белой бумаги-на просвет. Сразу видна степень загрязненности и наличие "включений". При "загрязнении-потемнении" жижы в АКПП, замена фильтра - ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура!!!

скажите это мтцу =Орел они говорят что фильтр акпп на весь срок службы авто,,,,,,,,,

Сергей орел писал(а):

Анатолий Дмитриевич писал(а):Масло в АКПП разглядывают не на щупе, а капнув на лист белой бумаги-на просвет. Сразу видна степень загрязненности и наличие "включений". При "загрязнении-потемнении" жижы в АКПП, замена фильтра - ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура!!!

скажите это мтцу =Орел они говорят что фильтр акпп на весь срок службы авто,,,,,,,,,

Че ты носишься со своим митцу орел, последня инстанция что-ли? Фильтр МЕНЯТЬ!
Чтоб потом вот такое читать не пришлось http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 51&t=42859

я не ношусь=а говорю о тех кто должен обслуживать наши машины-об их компетентности

Сергей орел писал(а):я не ношусь=а говорю о тех кто должен обслуживать наши машины-об их компетентности

Сергей, для этого есть профильная ветка, называется сервисы отзывы и впечатления.
Понятно что большинство официалов свою работу делают на от..бись.

Спасибо всем через неделю поменяю масло и отпишусь что там было

Чтоб масло не темнело на протяжении 50-80 тыс, на перекрёстках включайте нейтралку, на рычаге даже фиксации нет между положениями D и N, чтоб на кнопку не давить. И будет ваша АКПП ходить долго и счастливо. А жизни ей отмеренно минимум 700.000 км. А то стоишь на тормозе, держишь 20 сек- 1,5 минуты (от светофора зависит) на передаче, а бедные фрикционы стираются и масло темнеет