Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет!
Собственно вопрос в следующем, на диагностическом разъеме бензонасоса должно быть напряжение бортовой сети?
Должно ли оно быть равным напряжению на самом бензонасосе?...
У меня на разъеме 13.4 В, а на аккумуляторе 14,2 В (при работающем двигателе).
Косяк, или так и надо?...

А что говорит мануал на эту тему? При работающем двигле на аккуме будет по любос больше 12 вольт, зарядка как никак.

Должно быть равным, если просаживается, то где-то контакт или проводник плохой, скорее всего реле.

ZILLA писал(а):А что говорит мануал на эту тему? При работающем двигле на аккуме будет по любос больше 12 вольт, зарядка как никак.

Логично )
Но разговор немного не о том )
Вопрос -должно ли отличаться напряжение на аккуме и бензонасосе при работающем двигателе(типа а может оно стабилизированное и всегда равно определенной величине независимо от напряжения аккумулятора).

Alex_F писал(а):Должно быть равным, если просаживается, то где-то контакт или проводник плохой, скорее всего реле.

Ок!
Спасибо за инфу!
Ж..пой чуял, что так и должно быть, но хотел услышать, что умные люди скажут )
А где это реле находится, как к нему подобраться, и как его проверить?...
На сколько я понимаю, это не простая релюшка, а целый девайс?....

Сам не ковырял и толком не знаю где стоит и шоцеванотокэ, по книжке с правой (лев.руль) стороны бардачка.
Судя по схеме, напряжения должны быть равны.

Alex_F писал(а):Сам не ковырял и толком не знаю где стоит и шоцеванотокэ, по книжке с правой (лев.руль) стороны бардачка.
Судя по схеме, напряжения должны быть равны.

Ок, спасибо за инфу, будем копать!

Копай в сторону перемычек под левым крылом

SNOOPER писал(а):Копай в сторону перемычек под левым крылом

Ок, понял, спасибо за подсказку!
Что-то про них краем уха слышал, но не понял где и что )
Это под подкрылком со стороны водителя?..

wildrabit писал(а):

SNOOPER писал(а):Копай в сторону перемычек под левым крылом

Ок, понял, спасибо за подсказку!
Что-то про них краем уха слышал, но не понял где и что )
Это под подкрылком со стороны водителя?..

Под левым крылом, ближе к фаре. От располажения руля не зависит

SNOOPER писал(а): Под левым крылом, ближе к фаре. От располажения руля не зависит

Ок, большое спасибо за инфу, слышал, что где-то там что-то может отгнивать и давно хотел посмотреть, теперь точно знаю куда лезть!
А подкрылок снять хватит, или придется крыло снимать?...

Хватит. Если мало будет, поддомкратишь или колесо снимешь

SNOOPER писал(а):Хватит. Если мало будет, поддомкратишь или колесо снимешь

Ок!
Ещё раз спасибо!

Снял подкрылок с левой стороны(по ходу движения, со стороны водителя, со стороны аккумулятора). Там никаких перемычек нет. Только толстый жгут проводки выходит от дырки рядом с аккумулятором и уходит в салон, и все...
Ещё раз померял при работающем движке, на аккуме 14,5 В, на разъеме бензонасоса 13,3 В. При поднятии оборотов на разъеме бензонасоса напряжение падает до 13,0 В, на аккумуляторе остается постоянным 14,5 В. При работе на газу напряжение такое же, и так же просаживается...

Так в "толстом" жгуте и замотаны перемычки, недалеко от "дырочки" сантимов 5-10

SNOOPER писал(а):Так в "толстом" жгуте и замотаны перемычки, недалеко от "дырочки" сантимов 5-10

О, тогда я их даже видел!
Завтра полезу опять

Нашел и проверил перемычки, все в идеале (каждую размотал: коррозии нет, прозвонил - все ОК, померил сопротивление - везде 0)...
Куда еще копать?...
Очень интересен факт, что напряжение на разъеме бензонасоса просаживается с 13,3 до 13,0 В при поднятии оборотов (на аккумуляторе ровно 14,5 В).

Дык, с простого надо было начинать. Проверить напряжение на входе и выходе реле бензонасоса, на входе и выходе замка зажигания, на предохранителе, и отсюда делать выводы.

Alex_F писал(а):Дык, с простого надо было начинать. Проверить напряжение на входе и выходе реле бензонасоса, на входе и выходе замка зажигания, на предохранителе, и отсюда делать выводы.

Так если бы я знал, где стоит реле бензонасоса, как оно выглядит и как его проверять )
Вариант с перемычками был проще для проверки, поэтому начал с него )
Напряжения на всех предохранителях проверил, везде равно напряжению на аккумуляторе...
До замка зажигания тоже еще добраться надо, поэтому следующий шаг - вычислять реле бн и ковырять его...

wildrabit писал(а): Так если бы я знал, где стоит реле бензонасоса, как оно выглядит и как его проверять )

Не знаю, может проще добраться до реле, но я бы вооружился схемой и проверил бы напругу на разъёме эбу, до него доступ лёгкий.