Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем приветт, вот обнаружил на задних арках со стороны салона симметричные такие как бы надломчики с обоих сторон машины - смотря на них создается впечатление, что зад кузова как бы присел, хотя рама в норме куда же ему садиться-то? может кто знает, что это, от чего и что делать?
Пы.сы. Очень тревожит момент незнания :-k

При гнили и сильных ударах может быть и так. Давай фото, нихнеясно

у меня у знакомого отпала морда из за того что он ездил с мертвыми опорами между кузовом м рамой передние брызговики лопнули в районе моторного шита и когда открутили все опоры при снятых крыльях морда просто отпала.....

mike писал(а):у меня у знакомого отпала морда из за того что он ездил с мертвыми опорами между кузовом м рамой передние брызговики лопнули в районе моторного шита и когда открутили все опоры при снятых крыльях морда просто отпала.....

Поподробнее можно? Что значит мертвые? Если разбиты в хлам, то звук будет как будто на телеге едешь, неужели не слышал

http://photofile.ru/users/yashinwrx/96365366/

Вот собственно фотки проблемы... :-k

Там походу дела дырки просто были, при продаже зашпаклевали и покрасили, а сейчас просто шпатлевка лопнула от вибрации и все. Варить надо.

Да нет, видимо не дырки т.к. слом именно металла, а не шпатлевки, и тем более что-то уж больно симметрично...

Фото конечно не ахти, но вот здесь точно шпатлевка:

Нет, нет, нет - шпатлевка там есть - да, но не больше 1мм, а под ней надломанное и выгнутое железо.

И все-таки кто-нибудь знает почему это происходит и как лечится и вообще есть ли смысл капиталить кузов с такими "пирогами"?

п.с. Очень актуально, подскажите, а то весна - надо бы кузов в порядок привести, а сварщики ничего внятного сказать не могут

Дык а что тут говорить - сгнил он нахрен в этом месте.

Похоже, битый и плохо сделаный. Снимать весь пластик-обивку и смотреть, что там было на самом деле, обычно на скрытых местах не шпаклюют и более-менее видно.
У меня пузотерка была с такими же симптомами, но ее предысторию я знал.

загони на яму и посмотри опоры кузова ,если гниль пошла по кузову возможно в зоне опор уже дыры и опоры с подушками просятся в салон...
а еще проверь самые задние ,бывает кронштейн оторвет от рамы из за гнили и тогда происходит подобное как на фото......
ну вообще там по любому разбирать салон придется и варить , там только ткни .................

Может быть такое когда жопу кузова машины пристыковывают то плохо усилители и проваривают и и что то не довариваю вот она и начинает машину в банан превращать . Надо разобрать и проверить под домкрачивая заднею часть машины смотреть и снять пластик и скорей всего видно будет хорошо пороги проварины и сам кузов.

100% сгнило под краской

посмотри по зазорам двери сверху и снизу, станет понятно просела ж..а или нет, а так с первого взгляда гниль

Если зад просел, то и крыша уже должна согнуться. И по зазорам в дверях это точно хорошо видно. А ещё, я бы посоветовал, под сиденьями ковёр поднять и глянуть состояние пола.

Всё просто... На фото есть такая чёрненькая резиновая заглушка. Я например её каждое лето снимаю и задуваю тектил в полость. Пока (в комплексе с локерами) помогает

все-таки кто-нибудь знает почему это происходит и как лечится и вообще есть ли смысл капиталить кузов с такими "пирогами"?

- всё просто. Гниёт порог в арке (внизу), получается дырка. Грязь из-под колеса летит через дырку в полость и там всё гниёт... Порога внутри и задней арки снизу у тебя уже нет (только ткни)...

Все, проблема прояснена доконца - никаких ударов, сварок и т.п., сгнило капитально и не только там (наконец добрался до эстокады) - пол в багажнике, по всем крыльям и вокруг 3-х опор. Смысла варить уже не вижу. Всем спасибо за советы...

Тимоха писал(а):Смысла варить уже не вижу. Всем спасибо за советы...

И не такое варили: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=27647



А это я свою зубилу варил

Если грамотно то можно восстановить !!!! еще не то видел особенно когда пороги меняещь то газеткой затыкают дыры, губкой,но сейчас последнее время это пена макровлекса.