Pajero 4x4 Off-Road Club

Последнии две недели после окончания холодов в очередной раз проявился скрип при вращении рулевого колеса (бывало пару раз раньше н как-то само сходило на нет) и быстро достал просто до зубовного скрежета. Вчера снял кожух рулевой колонки и щедро пролил силиконом птроха "паука" (пластиковая приблуда откуда торчат подрулевые переключатели и где живут всякие контакты сигнала). Ноль реакции. Вообще ничего не поменялось. Решил пошукать опыт владельцев старшего брата (П3), и нате вам http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8F#p388447 ничего не ново пд луной. Сейчас залил с помощью трубочки-удлинителя ВД в глубину отверстия моторного щита, откуда выходит рулевой вал...о чудо, гадский сверчок помер сразу. Похоже скрипит манжета рулевого вала. Буду на ТО, порошу ребят при снятой защите промазать там покапитальней.

Скоро может часовая пружина отказать,не будут работать подушка скуиз и подсветка руля!

TeddyBearr999 писал(а):Скоро может часовая пружина отказать,не будут работать подушка скуиз и подсветка руля!

Гы:) А еще отвалятся руль и педали. Вы силиконовую "пленочную" смазку-спрей на быстроиспаряемой основе ни с чем не путаете?

Нет, тоже заливал, от скрипа, а потом на трассе перестал работать круиз, перестали светиться кнопки, а недели две спустя контрольная лампа подушки зажглась!Может проблем и не будет (тьфу тьфу), фиг знает! Мастер менял цасовую пружину, все наладилось.

Как говориться кто предупрежден тот вооружен! Вот она кажись!

"Часовая пружина" - это свернутый спиралькой контактный шлейф (токопроводящие дорожки, запаенные в упругую пластиковую ленту), который собственно и соединяет контактные группы в рулевом колесе с остальной электрикой автомобиля. Чтобы его "угрохать" надо залить что то сильно агрессивное. Чего плеснули, если не секрет?

WD 40

Вчерась замучила такая-же скрипелка!
Залез под панель и побрызгал силиконовой смазкой на резинку в полу, в которую уходит рулевой вал.
всё моментально прекратилось.

Забыл рассказать окончантие эпопеи. Кавалерийская атака с брызганьем ВД на резинку изнутри и снаружи захлебнулась - скрип исчезал на один два дня и начинался с новой силой. Плюнул, решил взглянуть поподробней. Снял нижнюю панель торпеды, увидел картину -

Скрипит пыльник рулевого вала, который на фото в центре композиции. Он легко сдвигается пальцами вниз и потом возвращается в исходное положение. Я не стал мелочится и промазал участок вала под манжетой пыльника консистентной смазкой, чтоб уж навярняка. Молчит уже больше недели. Если кому-то влом будет снимать всю панель, то при наличии определеной гибкости тела и рук достаточно открутить (тупо отверткой) один пистон, крепящий нижнюю часть панели между педалями тормоза и газа. После отгибания этого куска платика до пыльника вполне можно дотянутся снизу и проделать описанную операцию.

То Walker:
Вот год прошёл!
А как сейчас? Не появлялся скрип этой зимой? Надо ли было ещё смазывать?
А то мне РОЛЬФ смазал, но через 2 недели опять скрипит. Наверное придется самому по Вашей рекомендации.

Ясен пень появился. Решить эту проблему раз и навсегда невозможно. Но после той процедуры скрипа не было до первых больших холодов. А на морозе смазка видимо застывает и легко стирается с пятна контакта. Так что пришлось повторить процедуру, опять густо нанеся консистентную смазку на рулевой вал в районе манжеты. Но уже без разборки, раскорячившись чтобы дотянуться до валя без снятия нижней панели. Как говориться минута в позе бегущего египтянина - и никаких скрипов:)

Спасибо

Wolker писал(а):Ясен пень появился. Решить эту проблему раз и навсегда невозможно. Но после той процедуры скрипа не было до первых больших холодов. А на морозе смазка видимо застывает и легко стирается с пятна контакта. Так что пришлось повторить процедуру, опять густо нанеся консистентную смазку на рулевой вал в районе манжеты. Но уже без разборки, раскорячившись чтобы дотянуться до валя без снятия нижней панели. Как говориться минута в позе бегущего египтянина - и никаких скрипов:)

Возможно. Я на ТО попросил Ролф убрать этот скрип. Они смазали и вот уже 2 года тихо.

Тоже скрипит, зараза. При этом скрип сильный при минусовых температурах. Сейчас при плюсе почти пропал. Буду мазать по вашей технологии. Спс.

Я сколько ни мазал все ровно через какое то время скрипит особенно после морозов

+3
скрипят эти резинки на 3 машинах.
помогает жидкая смазка типа силикона. но на время. консистентную не рекомендую, тк налипнет пыль и будет тоже не айс...

Добавлю ещё один вариант причины. У меня был страшный скрип, где-то под ногами. Диагноз поставили у ОД, оказалось, что трется база от противоугонного штыря "Гарант Люкс" о пыльник рулевого вала. Смотрите фото.

Как-то проездил я без скрипа месяцев 8 правда, но какое-то стечение обстоятельств заставило их начать скрипеть. Вылечилось вот такой силиконовой смазкой http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

У меня тоже после установки Гарант-Люкса появился звук... Интересно, там ничего не протрется? И можно ли его немного сместить, чтобы звук пропал?

Makarov Igor писал(а):У меня тоже после установки Гарант-Люкса появился звук... Интересно, там ничего не протрется? И можно ли его немного сместить, чтобы звук пропал?

Сместить не вариант - силиконить надо. Я один раз побрызгал и уже несколько месяцев не вспоминаю. Наверное, чтобы не протерлось надо чаще силиконить

Обратился я со скрипом рулевой колонки к ОД. Смазали, скрип остался. предлагают заменит всю рулевую колонку по гарантии, т.к. не могут определить его источник. Только вот с потеплением скрип пропал. желание её менять совсем нет.