Pajero 4x4 Off-Road Club

Столкнулся с проблемой отказа подачи топлива на бензиновом Спорте 2007 г.в.Полез искать лючек в салоне ,чтобы посмотреть на насос,а его там и нет вовсе.Снял обшивку возле правой стойки двери нашел реле топливного насоса,кинул прямой плюс на насос,насос работает.Оказалось не поступает плюс на реле.А дальше,вот уже третий день ищу откуда идет этот плюс и все немогу найти.По книге, с функционального блока от левой стойки.А его там нет.Может кто знает и подскажет где искать начало этого провода и есть ли предохранитель на насос?

Неужели никто не сталкивался с этим ?

Начало провода на замке зажигания, предохранителя нет.
Смотрите сигналку

Все реле блокировки на сигнализации проверены,работают.Когда запитываю напрямую насос (предварительно сняв реле топливного насоса) ,загораются все контрольные лампочки происходит самодиагностирование и машина нормально заводится затем выпрыгивает ЧЕК.Если стоит реле (реле рабочее,проверял) , незагорается АТ и ЧЕК я так думаю что не происходит самодиагностирования,

Анатолий 57 писал(а):Все реле блокировки на сигнализации проверены,работают.Когда запитываю напрямую насос (предварительно сняв реле топливного насоса) ,загораются все контрольные лампочки происходит самодиагностирование и машина нормально заводится затем выпрыгивает ЧЕК.Если стоит реле (реле рабочее,проверял) , незагорается АТ и ЧЕК я так думаю что не происходит самодиагностирования,

Проверте предохранители и главное реле под капотом

Все предохранители целы и под капотом и в салоне.А где стоит реле?

В блоке под капотом, так ещё моторчик нарисован

Это реле рабочее ,его уже проверил.Вроде бы все рабочее а цепь не работает.Вот почему и хотел бы проследить всю цепочку.

У меня ручная коробка,такое бывает при заводке (заглушил на заправке и все),так я вытягиваю фишку с реле справа у пассажира, вставляю обратно и все работает.Причину установить никак не могу ](*,)