Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени, паджероводы!
помогите развеять мои сомнения.
Поменял нерабочий термостат 76,5 на рабочий 82.
Не будет-ли плохо движку от 82 градусов, ведь по книге начало открытия 76,5?

p.s. видать от бензинки термостат...

6EJIbI4 писал(а):Доброго времени, паджероводы!
помогите развеять мои сомнения.
Поменял нерабочий термостат 76,5 на рабочий 82.
Не будет-ли плохо движку от 82 градусов, ведь по книге начало открытия 76,5?

p.s. видать от бензинки термостат...

как я понял 76 - это от безинтеркулерного, возможно даже нетурбового движка.
Недавно (под НГ) поменял себе 76 на 82. Приятно стало.

хз... у меня интеркулер стоит... по книге написано (см.картинку)

Вот и парюсь теперь, машина быстрее прогревается, вентилятор на радиаторе начал крутиться, раньше его вообще не было слышно... как бы хуже своей машине не сделать...

почитал англицкий и испанский варианты мануала на галл (двиг такойже, для тех кто не в курсе))). В обоих мануалах - 82 градуса.
А переводам я не верю [-X

у меня стоял на 76. поставил на 88, хотел на 92, но не было.
доволен как пряник
прогрев быстрее, в салоне наконец тепло , последствий за год не выявленно, да и с чего они должны быть?

Родной стоял на 76. Поставил на 82. При морозах до 47 ездил в свитере. Вторую печку практически не включал. По лету посмотрим. Думаю что нормально. Знакомый ездить с термостатом 88 - не жалуется.

Стоит 82 и зимой и летом нормально.

вернулся с отпуска... по городу при +42 стрелка чуток начинает ползти вверх от обычного состояния... потом обратно вниз, на заправках чуть ли не моментом подскакивает... и через 2-3 минут потихоооньку вниз... в общем не закипал, жидкость в бачке как была на одном уровне так и осталась...