Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа!Подскажите?В какую сторону нужно крутить регулировочные винты фар?Хотел немного опустить свет на левой фаре,но сколько некрутил(в книге написано,что надо крутить винты по часовой стрелке - а результата - 0,пока не тронул нижний винт после чего по ощущениям лучи света совпали по высоте,НО кажется,что левую фару я всё-таки сдвинул по-горизонтали к правой).Как крутить эти винты?Неужели там стоят эксцентрики или можно крутить в разные стороны пока не добьёшся результата!Поиском курил,но не попалось!

Что никто нерегулировал фары?

На вскидку не помню, но на пластиковом корпусе самой фары точно нарисовано должно быть. Попробуй повнимательней посмотреть при дневном свете...

Винты-то есть.Верхний-регул. вертикали,нижний-горизонт.Просто в мануале написано- убедитесь что регулировочные винты вращаются по часовой стрелке!Так вот я хотел опустить левую фару вниз и у меня неполучилось хотя может надобыло дольше крутить(крутил по часовой),а нижним винтом довольно быстро опустилась,но такое ощущение,что свет сместился вправо.Сегодня полдня катался в р-оне Алтуфьевского и из 5 сервисов нинаодном нерегулируют!!!Может кто адресок кинет!Кстати в Авторифе поменялся с первого взгляда руководящий состав!

Может на спорте все по другому (что мне кажется вряд ли)... Но винты крутятся как по часовой так и против. Соответственно один винт по часовой вправо против влево, а второй вверх вниз. У меня рядом с дырками под винты на пластике самой фары стрелочками нарисовано куда крутить, ошибиться не возможно )

Н.А.А. писал(а):Что никто нерегулировал фары?

Ну я регулировал, правда, давно. Насколько помню, винты крутятся в обе стороны - и по часовой и против. А в книжке, наверно, перевод кривой.

Спасибо за отзывы-будем пробывать ещё раз!

в обе стороны прекрасно крутятся

для начала подгони авто к стенке ( примерно на расстоянии 3-5 метров. На стенке увидишь СТГ ( свето-теневая граница). Вот тогда и есть смысл крутить, а то наобум так и будешь думать поменялось ли что или нет. http://www.xenon-shop.ru/articles/131/

Вчера вечером в очередной раз занялся регулировкой фар!Как положено возле стенки на ровной площадке.Верхние винты кручу в разные стороны - ноль реакции,а на нижние реагируют - закручиваешь опускаются,отворачиваешь поднимаются.Вот только почему верхние не реагируют,ведь по мануалу нижние отвечают за регулировку горизонта,а верхние вертикаль!

Nf же фигня, регулировал перед ГТО. На правой фаре регулируются в 2-х плоскостях, но вправо-влево - еле заметно, вверх-вниз - оч ощутимо. А вот левая по горизонтали (лево-право) - вообще не шевелится.. крутил минут 10, точно 0 реакции, по точке на стене следил.

Н.А.А. писал(а):Вчера вечером в очередной раз занялся регулировкой фар!Как положено возле стенки на ровной площадке.Верхние винты кручу в разные стороны - ноль реакции,а на нижние реагируют - закручиваешь опускаются,отворачиваешь поднимаются.Вот только почему верхние не реагируют,ведь по мануалу нижние отвечают за регулировку горизонта,а верхние вертикаль!

против часовой стрелки надо некоторое время покрутить - начнут реагировать.

Спасибо ещё раз попробую.

Посмотри внимательно-не выскочили ли корректоры фар(у меня так было на правой фаре) регулировке не поддавалась,вставил все пришло в норму

А внешне можно как-то определить эту неисправность?

Н.А.А. писал(а):А внешне можно как-то определить эту неисправность?

Насколько помню,корректоры должны стоять строго горизонтально и достаточно жестко пошевели рукой, они помой му проворачиваются по часовой стрелке(как лампочки в стоп сигналах) У меня стоит бочек 9ный омывателя под капотом между фарой и корпусом В.Ф. вотим то сдвигало корректор

ТОесть надо шевелить не сам винт созвёздочкой,а крепление этого механизма к фаре?Как-то так вроде высказался.

Н.А.А. писал(а):ТОесть надо шевелить не сам винт созвёздочкой,а крепление этого механизма к фаре?Как-то так вроде высказался.

Ну да Ну ты конечно догадываешься что это не панацея в твоем вопросе(как предположение)

Конечно не панацея,но посмотреть стоит!

8)