Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики такая проблема у меня джидай уже год проблем небыло никаких. Вот неделю назад не завелась затащил в бокс прогревал всеравно немогу завести. В итоге два уровня масла. Масло сменил выкрутил 4 из 6 свечки там был нагар почистил закрутил. Да без свечек покрутил чтобы выдуло каку с откл. бензонасосом. Завожу а он только пару раз схватил на один или два горшка и все. Потом крутил еще стрельнул в глушак и все. Выкручиваю опять свечи и смотрю. Сами контакты сухие только на резьбе есть немного капель конденсата бенза. В гараже бензом воняет, уровень масла опять поднимается, почему тогда свечи сухие и не заводится.

Ошибок никода не показывала. Бензонасос в баке качает в момент кручения стартером. Если сказать что бенз гуано так после заправки на следующие день ездил. Потом утром на следующие день было -35 и все так и мучаюсь. Что может быть то. Раньше предпосылок никаких небыло заводилась всегда на все горшки сразу и летала без провалов.

Я так понимаю еслибы ТНВД то он кактобы заранее себя проявлять начал а тут нет и все не завелся.

Машинка Пейджер 3 2001 г.в. Рольфовский с фильтром под капотом. Кто что на это скажет.

Жду помощи у самого бошка уже пухнет :-k

Гуня

Если ты в Москве, то прямая тебе дорога к МЕК-у. Он известный спец по GDI.

Г У Н Я писал(а): В итоге два уровня масла..........
уровень масла опять поднимается

Масло не размножается! Скорее всего антифриз пошол в масло! Прогорела прокладка! Нет компрессии, машин не заведется!

DenVer писал(а):

Г У Н Я писал(а): В итоге два уровня масла..........
уровень масла опять поднимается

Масло не размножается! Скорее всего антифриз пошол в масло! Прогорела прокладка! Нет компрессии, машин не заведется!

Ой сомниваюсь
А сейчас когда крутишь стартером и давишь на газ, чек не мигает

SNOOPER писал(а):

DenVer писал(а):

Г У Н Я писал(а): В итоге два уровня масла..........
уровень масла опять поднимается

Масло не размножается! Скорее всего антифриз пошол в масло! Прогорела прокладка! Нет компрессии, машин не заведется!

Ой сомниваюсь
А сейчас когда крутишь стартером и давишь на газ, чек не мигает

Сомневаешься в чем?
Что масло не размножается?
Если про прокладку, то это было предположение, на мой взгляд имеющее почву.
Откуда тогда два уровня масла?

А мне не смешно нихрена. В масле был бенз это точно. уровень антифриза стоит а вот масло бензином конкретно воняло. Сейчас опять пытался завести вопще даже схваток недавала. Перед запуском прогрел двужок газовой пушкой до 20 градусов продул 4 цилиндра компрессором чтобы выдуть все, просушил промышленным феном цилиндры и свечи.

Сижу думаю как давление в ТНВД померить ](*,)

DenVer писал(а): Сомневаешься в чем?
Что масло не размножается?
Если про прокладку, то это было предположение, на мой взгляд имеющее почву.
Откуда тогда два уровня масла?

Масло действительно не размножается, но и прокладки сразу две не прогорают, причём во всех цилиндрах.
Если пробьёт то в одном, максимум в двух цилиндрах. И на запуск это не повлияет.
А два уровня это от избытка бензина. Диджай очень много бензина на пуске льёт.
Смотреть надо дроссельную заслонку, так как или от нагара заклинило, или магнит слетел. С зажиганием думаю проблем нет, так как схватывать пытается

Дроссельная заслонка чистая открывается и закрывается безпроблем. В салоне называют на педальгаза плавно и заслонка плавно открывается. Также и при резком нажатии тоже мгновенно распахивается.

А свечи то почти сухие только чучть на резьбе. Что это

Проверь искру может вылететь усилитель зажигания

А можно проверить на двигателе на катушке на 1 цилиндре? И почему они сухие, почему не в бензине.

А почему нет. Воткнул свечу, прислонил к массе (коллектору) и крути.
Сухие могут быть и из за того что бензин с бака не поступает. В баке ещё фильтр стоит. Может забит

Да нет. Под капотом стоит фильтр с него течет бенз во время прокрутки стартером а искру пойду проверю. ](*,)

Г У Н Я писал(а):Да нет. Под капотом стоит фильтр с него течет бенз во время прокрутки стартером а искру пойду проверю. ](*,)

Течет сколько? должно не мение литра за 15сек

Итак искра есть. Из бака за 15 сек набегает точно больше литра. Датчик давления на рампе показовает в момент запуска 0,85-0,88 вольт. Вроде все внорме.

Может попробовать завести прыснув бенз в хайло на прямую.

Если сказать что бензин гуано то почему в тепле не запускается :-k

Г У Н Я писал(а):Итак искра есть. Из бака за 15 сек набегает точно больше литра. Датчик давления на рампе показовает в момент запуска 0,85-0,88 вольт. Вроде все внорме.

Может попробовать завести прыснув бенз в хайло на прямую.

Если сказать что бензин гуано то почему в тепле не запускается :-k

Плеснуть хуже не будет. А не запускается или нет разрешения на запуск, или слишком богатая смесь (уровень масла растёт) хотя говоришь что свечи сухие, вроде как бензина нет.
Сканер бы подключить, посмотреть данные что и как.
Да и проверь всёже вытащена ли сетка на ТНВД. Могли и схалтурить не снять, ведь это Рольф доп фильтр ставил

Вобщем сегодня сменил бензин. Не завел. В хайло брызнул начала схватывать. Но без результатно.

Проверил датчик коленвала при прокрутке стартером импульс есть.
Отключил разъем форсунок на коллекторе от драйвера. На все форсы при включении зажигания поступает 4,6 вольта при прокрутке стартером импульса нет.

Может драйвер сдох как проверить его. Разобрал посмотрел визуально все в порядке ничего не отпало и не сгорело.
](*,)

Чем закончилось?