Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, подскажите при режиме 2H... в раздатке что-либо вращается.... интересует в частности цепь раздатки..???
Спрашиваю ибо при движении свыше 20 км.ч появился шелест похожий на цепной который ранее наблюдался только в режиме 4H

Заранее спасибо

Блин... я что тут в игноре?????.. вроде вопрос то плевый для продвинутого спортовода

Просто сегодня 8 марта..... (ну в смысле последний рабочий день), а так смотри конструктив - от коробки крутится первичный вал, распределение идет на мосты, привод 4х4 парт-тайм, включается пневматикой на переднем мосту (я говорю за Паджеро Спорт), у мотеро АВД, раздатка как я понял другая. По идее на большом пробеге за 100-150 тыс цепь вытягивается, может и шелестеть.

Однозначно цепь. У меня была такая проблема ,когда разобрали раздатку цепь оказалась растянутой и задевала за корпус.

Ну значит при режиме 2Н цепь все таки крутится.. так???..то что звук цепной и так понятно просто казалось что цепь включалась в работу только в режиме 4Н

Простите, про какую цепь идет речь? В раздатке стоит цепная передача?!!!

КАМАРИК писал(а):Ну значит при режиме 2Н цепь все таки крутится.. так???..то что звук цепной и так понятно просто казалось что цепь включалась в работу только в режиме 4Н

При 2Н цепь крутится от переднего кардана.

Серега83 писал(а):Простите, про какую цепь идет речь? В раздатке стоит цепная передача?!!!

Ну вот, приехали... Да, во многих внедорожниках в раздатке стоит цепь на передний кардан.

Podzemshik писал(а):

Серега83 писал(а):Простите, про какую цепь идет речь? В раздатке стоит цепная передача?!!!

Ну вот, приехали... Да, во многих внедорожниках в раздатке стоит цепь на передний кардан.

ну это мой первый внедорожник...В первый раз сегодня такое чудо услышал. Может кто ссылочку тогда даст, где можно прочитать про сей девайс, а также его надежность. Извините за флуд.

Надежность отличная, только цепь со временем растягивается, особенно если ездить на 4Н по асфальту.
Вот устройство раздатки Easy Select:
Слева вверху входной вал, справа выход на задний кардан, слева внизу выход на передний кардан.

Podzemshik писал(а):
При 2Н цепь крутится от переднего кардана.

А для чего ж тогда пневматика?
Я, признаться, тоже считал, что пневматика на переднем мосту
как раз для того, чтобы кардан при 2Н не крутился...
Без пневматики для этого стоят хабы.

gindra писал(а): А для чего ж тогда пневматика?
Я, признаться, тоже считал, что пневматика на переднем мосту
как раз для того, чтобы кардан при 2Н не крутился...
Без пневматики для этого стоят хабы.

Правильно считал

Однако крутится кардан на 2H. Может быть это зависит от масла в переднем мосту?
Я менял колеса, машину не глушил, соответственно был вакуум и пневморазмыкатель был разомкнут, покрутил переднее левое колесо - кардан тоже крутился. Масло в мосту было холодное, на улице мороз.

Podzemshik писал(а):Однако крутится кардан на 2H. Может быть это зависит от масла в переднем мосту?
Я менял колеса, машину не глушил, соответственно был вакуум и пневморазмыкатель был разомкнут, покрутил переднее левое колесо - кардан тоже крутился. Масло в мосту было холодное, на улице мороз.

Однако недолжон, конечно может и масло, хотя врятли, потеплеет проверь ещё раз

Господа, а в каких случаях вы подключаете передний мост на МПС? Машине 2 года, пробег 70 000. Зимой езжу на нешипованной зимней резине, и бывают места где непонятно - просто мокрая дорога и гололед и машину носить начинает - не вредно ли для EasySelect ездить по мокрой зимней дороге (плохая погода, мокрый снег), когда на полном приводе гудит раздатка а когда отключаешь - начинает заносить. В рольфе сказали что да, можно включать. Что скажут опытные паджероводы?

Полный можно включть; когда у колес есть возможность "проскальзавания" не сухой асфальт!!! А тобиш ; мокрое,заснеженное,грязь,песок , и Т.Д покрытие .Без ущерба для трансмиссии и резины ::-):