Pajero 4x4 Off-Road Club

свистеть чуть начала с месяц назад но обнаружив прорыв через гофру на глушителе успокоился ](*,) -думал оттуда только и дальше искать перестал...на днях обнаружил масло на5-6 мм ниже верхнего уровня-думаю фигня ](*,) -криво стоит...и вот сегодня завел и пошел переодеватся\прогрев типа\-выхожу-дымит сцуко и звук неруский какойто сел -газанул до 2000 сбросил еще раз-а вот оно НАЧАЛО ЖОПЫ---начали расти обороты-выключил зажигание-ткнул 3-ю и бросил сцепление держа тормоз....заглушил СЛАВА БОГУ сцепление нормальное и спустился вовремя....Сняв патрубок с турбины-обнаружил масло и люфт огромный-турбина отработала свое...с моей помощью канешна ](*,) заливало водой за посл.зиму 4 раза и все думал последний брод без шноркля.Также был перегрев недавно...но причина основная думаю-возраст и пробег 11лет и 307000... Попробую вманстрячить с изменяемой геометрией наддува :-k \бесплатная \.....Рубята-СОВЕТ-свистит-проверь не кидает ли масло с турбины и есть ли люфт на оси...

недешевые блин....650-700 долл...-б\у :-k .....кароче временно ежу без...отсоеденил и загушил подачу масла.открыл перепускной клапан и шланг подачи воздуха напрямую из фильтра сделал.По трассе и до 110 едет но разгон очень медленный особенно после 70...несоветую [-X так как крыльчатка наверно может разлетеся а в корпусе еще есть и водяные каналы-но как вариант доехать до дома-смело..