Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть ли там ПОСЛЕ разъема, т.е. уже идущий непосредственно на форсунки, провод, который если перерезать, то машина не заведется? По схеме таковым виделся красно-черный, но его обрезание привело только к неустойчивой работе, но двиг все равно заводился. И еще вопрос - при неисправности какого датчика машина не заведется? rvdku@mail.ru

Конечно при отключении одной форсунки двигатель будет работать неустойчиво!
Отключай моторчик холостого хода. Вот действительно плохо когда он не работает...

Невнимательно читаешь - я отключал общий провод, который идет на все форсунки, а не на одну. А мотор холостого хода влияет только на холостой ход, а мне надо чтобы машина не заводилась вообще

Даю наводку

датчик положения кленвала.

Об этом я думал в первую очередь, но так и не смог найти, где к нему провода идут. На рисунке примерно ясно - где-то спереди-внизу. а на моторе никак. Может есть фотка какая ну или еще как с ориентируй?

вот разьем, сам датчик стоит на передней крышке коленвала

не совсем понятно, но схожу посмотрю, спасибо

DIMA GT писал(а):вот разьем, сам датчик стоит на передней крышке коленвала

Эта картинка с 3л двигателя 24клапана. Поэтому тебе и непонятно. У 12кл. может быть другое расположение. Точно не знаю.

Вот где собака порылась! У меня такого разъема нет, в этом и проблемма. Где-то он запрятан

Эта картинка с 12 клапанного 6G72. устанавливаемого на Pajero-Sport