Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! В поиске искал, ничего конкретного не нашел. Может искать не умею?
Дело в том, что мой зять (покупал машину у него) ничего вразумительного сказать не может. Он автомобиль регулярно к официалам гонял, а потом деньги отслюнявливал не впадая в подробности за что и как. А я же живу в маленьком городе, где нет официалов, да и денег у меня столько нет. Руки вприципе растут откуда надо. Могу и сам поменять деталь, да и спокойнее самому)))

Поскажите пожалуйста, какие слабые места в Паджере Спорт? Что в подвеске, рулевом требует частой замены и пристального внимания? Часто ли текут сальники двигателя, кпп, раздатки, мостов?

втулки переднего стабилизатора, делов на пол-часа

Пробои задней подвески.
Но, вариант решения найден.

Шаровые опоры, рулевые наконечники не входят в перечень слабых мест?

Серега83 писал(а):Шаровые опоры, рулевые наконечники не входят в перечень слабых мест?
Шаровые опоры, рулевые наконечники не входят в перечень слабых мест?

У меня - нет.

Мне проблему доставлял один из лямбда датчиков (левый задний) - у меня на Монтеро Спорт их 4. Два раза менял на Бошевские, которые служили по-полгода (подозреваю, что из за плохой пайки). Последний поставил оригинал.

В целом считаю эту машину надежной универсальной рабочей лошадкой.

Обрати внимание на клапан вентиляции двигателя - были случаи на хорошем морозе при длительном движении без остановки его прихватывает и как следствие этого выдавливает газами масло и сальники.

Серега83 писал(а):Шаровые опоры, рулевые наконечники не входят в перечень слабых мест?

не ленись шприцевать

vito писал(а):

Серега83 писал(а):Шаровые опоры, рулевые наконечники не входят в перечень слабых мест?

не ленись шприцевать

Какую смазку исользуете при шприцевании? Шприц родом их 80-х для советских автомобилей подходит?

Серега83 писал(а):

vito писал(а):

Серега83 писал(а):Шаровые опоры, рулевые наконечники не входят в перечень слабых мест?

не ленись шприцевать

Какую смазку исользуете при шприцевании? Шприц родом их 80-х для советских автомобилей подходит?

Шаровые опоры и рулевые наконечники - Кастрол MS 3 Grease, крестовины - CASTROL LMX. Насадка подойдет, но им трудно будет пролезть во все места которые надо смазывать

Еще можно использовать синий Mobil XHP 222 во все места. Его используют официалы.
Я купил за 100 р шприц Stayer, но у него головка оказалась плохая, купил отдельно более качественную головку еще за 100 р.

На всякий случай предупреждаю, если турботаймера нет, дизель не глуши сразу после остановки! Турбине остыть нужно.

горловина бака гниёт под крылом.

Серега83 писал(а):Шаровые опоры, рулевые наконечники не входят в перечень слабых мест?

особенно с рваными пыльниками. ИМНО, особой живучестью не отличаются особенно в тяжелых условиях эксплуатации - грейдер на 80 и ресурс будет тыщ 40

Сегодня спидометр отказался работать:( Вчера работал, сегодня не работает. Блин, что за напасть такая? Тоже слабое место?

из того, с чем сам столкнулся:
1. этой зимой 2 раза перемерзал сапун. первый раз давануло литра 4 масла, во второй - отделался ~0.5л. причина - у меня прогревы были по 10 мин, да еще и по температуре (-10 на клапанной крышке) + я авто не утеплял. В общем с нашими -40..-30 оно к февралю и случилось. После второго раза все-таки поборол лень, собрал сигнализацию в единое целое и перепрограммировал прогрев на 20 минут. Но тут и морозы закончились. Прошлой зимой с прогревом в 15 мин все было замечательно.

2. фары на эту машину не найти!

3. пыльники на 2 шаровых и 1 рулевом наконечнике порвались от морозов (когда "потеплело" до -30 ездил по сугробам). Заменил пыльники и дальше езжу.


в остальном все отлично :о) не ленись шприцевать и корми нормальной соляркой :о)

ps: вспомнил! за 40 тыс км пробега масло в редукторах оооочень темное, как будто отработка из движка, только чуть чище. Меняй почаще.

Спасибо за ответы!
А как масла проверять в мостах, КПП, раздатке? Я подозреваю, что щупов там нет))

Заливную пробку отворачиваешь и смотришь

BAHbKA писал(а):из того, с чем сам столкнулся:
2. фары на эту машину не найти!

У нас есть как и в наличии, так и на заказ можно привезти. Цена вопроса от 150 до 250$

мною обнаружено

бензобак) течет по местам пайки перегородок)
плюс как то не правильно защищен) потому как я умудрился его пробить почти на ровной дороге)

тормоза....... это пипец... все суппорта перебраны по два раза... больше года не живут.. причем как неоригинал так и оригинальные поршня

зато есть заливные пробки и пальцы на руках

Dimmm писал(а): тормоза....... это пипец...

Это точно. Ватные с большим ходом педали. Неделю привыкал. Думал, что у меня такие. Прокатился на аналогичном МПС - такие же.