Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, неспешно ищется авто с пробегом не более 70тыс. км, купленная у ОД, с регулярным обслуживанием и соответствующими отметками в сервисной книжке
Желательно, чтобы машина все это время была в одних бережных руках, не знала жестокого оффроуда. Салон хотелось бы в коже/алькантре. хотя тряпочный тож пойдет, если все остальное в полном порядке
Ценовой диапазон 800-900тыс.
Кстати, место поиска авто - Москва.
Естественно, понравившийся внешне экземпляр будет подвергнут тщательной проверке у ОД и нетолько, и если вылезут косяки страшные, о которых якобы владелец слыхом не слыхивал... вобщем ничего незнающие о своей машине будут оплачивать знание самостоятельно :smt004 Так что желающим "втюхать" машину просьба не беспокоить.
Надеюсь на клуб и правильных продавцов, влюбленных в Мицу! [-o<

Вы правда надеетесь найти по таким параметром и за такую сумму ?
Так думаю меньше лимона вряд ли кто отдаст
Если были или будут проблемы, то да без проблем найдете
Хотя у каждого свое
Вот за эту сколько бы дали ?
http://all.auto.ru/cars/used/sale/5035520.html

Вот не плохой аппарат http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5272752.html
Только человек думает что у него это П - 4 и в 2006 году эсклюзива уже не было, а был докар
Может конечно у него стоят только диски и фары от эсклюзива

Писал ему, что он разместил в не том разделе, но видимо у него по птс стоит что у него П 4

http://all.auto.ru/cars/used/sale/5035520.html
По этому варианту внешне очень даже. По итогам диагностики поторговался бы. Но не больше 1млн.

Второй вариант... Ну если человек искренне считает, что у него 4ый... На какой то развод похоже, если после разговора человек не дает внятных объяснений, почему он так разместил объявление, то и смотреть бы не стал.

Мне дают за нее 1.260, но в конце апреля, мы договарились и я снял ее с продажи, но потом решили, что если продам дороже, то ждать не буду, а если не продам и дешевле обговоренной суммы, то продавать не буду, а дождусь этого человека
Поэтому потом опять выставил ее на продажу

Моя машина даже не раз не полировалась и не менялись тормозные колодки
Все родное
Если будите в моих краях, то могу показать, как определить, красились бампера или нет и если человек говорит, что не красились, а вы будите видеть, что красились, то уже будете решать, стоит ее гнать на диагностики или нет
Так же есть автосервис, где дают 15% скидки на запчасти и работы, если будете обращаться от моего имени

А по второму варианту вы звонили ?

Честно говоря не звонил... дорого однако)
Про сервис 15% это приятно, если удастся взять паджеро - ловлю вас на слове)
Кстати, а что скажете про этот вариант, гипотетически, исходя из своего опыта?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5129909.html

Понятно, что бензин и мкпп -это не акпп и дизель ни разу... но если все-таки достойный дизель за 900 не найти, может бензин с мешалкой пойдет... Немного расскажу про цель покупки - в семье есть 2 машины: седан полноприводный и хэтч для хознужд. Зима нынче вышла снежная, и тот, и другой авто до дачи добирались со скрипом, да и мне, как водителю не оч комфортно было. Так вот хэтч собрался я заменить на паджеру - на дачу пробраться, за стройматериалами сгонять, мебель не оч габаритную перевезти и тд, и тп. Поскольку пробег у хэтча за 2 года 25тыс км, думаю, что бензиновый паджеро меня не разорит.

А налог с 202 кобыл?!?!?!?!

Ну налог как бы не каждый день платишь, а ежегодно.
Этой весной то как раз за седанчик, за 255 лс платить буду - любишь кататься, люби и саночки возить :-"
Хотя паджеро возить не хотелось бы - тяжелый однако

Delibash писал(а):Честно говоря не звонил... дорого однако)
Про сервис 15% это приятно, если удастся взять паджеро - ловлю вас на слове)
Кстати, а что скажете про этот вариант, гипотетически, исходя из своего опыта?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5129909.html

Понятно, что бензин и мкпп -это не акпп и дизель ни разу... но если все-таки достойный дизель за 900 не найти, может бензин с мешалкой пойдет... Немного расскажу про цель покупки - в семье есть 2 машины: седан полноприводный и хэтч для хознужд. Зима нынче вышла снежная, и тот, и другой авто до дачи добирались со скрипом, да и мне, как водителю не оч комфортно было. Так вот хэтч собрался я заменить на паджеру - на дачу пробраться, за стройматериалами сгонять, мебель не оч габаритную перевезти и тд, и тп. Поскольку пробег у хэтча за 2 года 25тыс км, думаю, что бензиновый паджеро меня не разорит.

По сервису без проблем обращайтесь, если возьмете поджеру
Там любые скидки на мидсубиси любой модели

По машине
по фотке притензий нет, за исключением резины
Там стоит уже не родная резина и запаска не понятно использовалась или нет
У меня пробег 26.000 км и резина как новая и значит там с таким пробегом должна быть родная еще резина, а там стоит уже не родная резина
Поэтому нужно смотреть

Про бензин, то тут уже сложно сказать
Мне даже дилеры говорили что моторы GDI очень капризные, особенно к нашему топливу
Расход будит по москве 20-25 литров ( кто вам напишет что меньше, то не верьте )
Дизель у меня расходует летом 15-17, зимой 17-20
+ как уже написали, что налоги и страховка буде на бензин дороже
Но а так если интересно, то можно взять и бензин, но я бы советовал взять дизель
Так как у меня уже такая вторая дизельная и до этого была ауди дизель, то я забыл что такое не качественный бензин
Соляру ест любую и не капризничает
Езжу в сторону Ростова на дону и там почти на всех заправках идет чеченская, не переработана солярка
Поджерик жрет за милую душу, работает без проблем, вот только заводиться чуть дольше крутить стартер нужно

Так же расход по трасе, летом с кандеем и на автомате, при скорости 140-160, а иногда и 170 км час, то расход идет 13.5 литров на 100 км
И такой расход был что на старой, что на новой машине, бензину думаю далеко до таких показателей

Вот в этой теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=30
Описывал как можно смотреть по фоткам качество машины
Так как прежде чем купить новую, то все по ней изучил, все какие были комплектации

Ищите лучше от первого хозяина, так как в салонох потом уже крайнего не найдешь
Там же в теме описывал как в Рольфе чуть не купил битую
Так что просмотрите ту тему, если еще не смотрели

Если найдете хороший дизель, то не пожалеете, но найти будет конечно не просто

Спасибо за инструктаж! Буду искать, мониторить авто.ру
Вчера коллега пустил за руль нового Паджеро спорт 3,2, АКПП, дизель. Разгон не впечатлил даже в ручном режиме переключения, но это для меня не так важно, в городском потоке держаться в принципе можно. Подвеска излишне жесткая, хотя может колеса перекачены. Понятно, что дизель- тарахтелка, но звук при разгоне... Если так звучит и Паджеро 3, нужно закладываться на шумоизоляцию однозначно.
Проходимость - вот это ДА, ДА, ДА! Выехали в чисто поле у стройки и поехали, без колеи, просто прямо, по снегу выше ступицы колеса -класс! Причем не только проехали прямо, но еще и развернулись, проложили параллельную колею обратно! То, что доктор прописал! =D>

Если так звучит и Паджеро 3

Да точно так же работает и П 3
Я ездил на ней и по шумке мне показалось они одинаковы
Хотя может показалось
Проходимость у дизеля выше в несколько раз, так как он же трактор, мало оборотистый, тарахтит, но прет как танк
Бензин сразу начинает себя закапывать

Я на своем по целине не где не ездил, но во дворах, залазию куда нибудь в сугробы и паркуюсь, так он рычит, но лезет куда угодно
Да же не включая не какие блокировки, а только подключаю передний привод

На самом деле, вот занялся продажей своей, а что брать, то так и не нашел и не определился
Хотел что то поменьше взять и дизель но не чего не подобрал
Смотрел новый спорт, но почитав отзывы и покатался на нем, то не очень понравился
Посмотрел Хонду срв, аутлендер и все не то и дизелей нет
Прадо 120 дизельная раньше на Россию не поставлялась официально, так как от нашего топлива, то топливная система умирает быстро, поэтому ее дилеры не берут и потом она очень угоняема

Такие дорогие как Тоурег, хундай ix55 за 1.800 брать не хочется, хотел что то взять в приделах 1.4 или 1.5 лимона, но не чего достойного и комфортней П 3 нет и найти не могу
Комфорт в П 3 очень хороший
По трассе ездишь отдыхаешь и спина не болит, да и посадка в ней удобней в несколько раз чем в Тауреке или в спорте
Внешне мне поджера 3 не когда не нравилась, но поседев в салоне, то мне стало пофиг что там с наруже
Я же в нутри сижу, а внутри очень удобно и камфортно
Поэтому продал 2001 года и купил новую и не капли об этом не жалею

+1
Брать П4 даже с новым дизелем жаба душит и оч сильно. Кроссовер сновья долго пытался выбрать, но, увы, все не то и не так... Особенно удивил хваленый тигуан, это же гольф чистой воды, выехав за мкад весной, когда асфальт сходит вместе со снегом, его же потом не соберешь. Да и внутри у него откровенно депресушно!
Так что долгая дорожка привела к 2-ум вариантам - Паджеро3 и ГрандЧероки (последнего поколения) с дизелем в 218лс. Прокатился на ГЧ друга, правда, бензиновом 4,7 - шик! Но хочу в идеале дизель, а вот даймлер-крайслеровский дизель что-то внушает опасения, впрочем как и качество америкоса...
Так что пока выбор за П3, а там видно будет.

Три года владею П-3 дизель и ни разу расход не привышал 11 л.Хоть зимой с прогревом хоть летом с кондеем???А по трассе скороть 140-145. 8-9л.уходит???Наверно неправильный Пыж у меня-)))

yakut писал(а):Три года владею П-3 дизель и ни разу расход не привышал 11 л.Хоть зимой с прогревом хоть летом с кондеем???А по трассе скороть 140-145. 8-9л.уходит???Наверно неправильный Пыж у меня-)))

У меня 2 было П-3 и жрали одинаково
Может еще зависит, кто как мерит или по какой трассе ездит, как обгоняет и т.д
У меня на мерсе накрылся инжектор и мерс стал жрать 17 литров, отдал этот инжектор знакомому, он ездил и говорит 12 расход
А у меня ну не как не получалось меньше, а когда был нормальный то ел 10

Поэтому по расходу все это сложно судить, на одной и тоже машине у разных водителей и расход будет разный

Поэтому по расходу все это сложно судить, на одной и тоже машине у разных водителей и расход будет разный

Полностью согласен!!!Но 17 -По моему не выжмешь с него.как бы не стартовал и обгонял.Может насос водички попробовал?

yakut писал(а): Полностью согласен!!!Но 17 -По моему не выжмешь с него.как бы не стартовал и обгонял.Может насос водички попробовал?

Если ездить на короткие дистанции, то выжмешь легко
Он же тогда не прогреваться до полной рабочей температуры, вот и расход повышен
Если я езжу 5 км туда и 5 обратно, от туда такой и расход
А если вы ездите 50 туда и 50 обратно, да еще без пробок, то и расход будет другой

Поэтому и говорю, что судить сложно
Ездил как то на работу на машине 2 км туда и 2 обратно, так народ ржал, что я на прогреве больше бензина сжигаю, чем еду

Если у меня сейчас пробег на машине 2006 года 26.400 км
Так же в Москве одни пробки, едешь на первой передачи всегда, а в другом городе свободно

Никогда полностью не прогреваю на холостых.Да и в мороз похоже это не удастся.Завел-слегка масло разогнало и поехал неспеша.То что пробок нет так это точно.Да и стиль езды конечно не Московский-такая машина распологает к степенной езде...Видимо сколько машин-столько и нюансов во всём.По роду работы и то нюансы ...Работают два дизель генератора в паралели нагрузка 50/50 .Расход за сутки один 5кубов другой 6,3!!!
У меня машинка 2005 года 86 000 пробега -всё никак до Т.О 90 не дотяну-)

ниву шевралет люкс купи за 420

Saransk13rus писал(а):ниву шевралет люкс купи за 420