Pajero 4x4 Off-Road Club

Обратил внимания что провода обкушены под самый корень на филтре (снизу).

Идиоты - все провода обкусили под корень. Затрахался уже переделывать.... ЛИРИКА.

Сегодня приглядедлся а лампочка похоже в паралель с лампой АКБ работает. Типа все работает. А проводочки-то откушены.

Нужен ли вообще датчик воды ???

нужен!я раз в месяц воду сливаю-лампочка загорается!
а раз было заправился на не знакомой заправке-неделю каждый день воду сливал

Ну смотря где и чем заправляешь 8) я на дизелях уже лет 10 датчик срабатывал только 1 раз за все эти годы(А не гонялся бы ты поп за дешевизной: А С Пушкин)разок заправился в Нижегородке(Сергачь) еле до Москвы доехал нужно хотя бы раз в месяц открывать клапан(на всякий случай) И тогда в принципе он не нужен Но если в заправках не уверен то грустно; может больно икнутся

Ну если стоит,значит нужен.А вообще если не гавном заливаться и раз в месяц откручивать пробочку,то и без него можно обойтись.Я год с простой заглушкой катался,пока не прикупил енту ''защиту от дурака''

Сергей орел писал(а):нужен!я раз в месяц воду сливаю-лампочка загорается!
а раз было заправился на не знакомой заправке-неделю каждый день воду сливал

Ни хрена у вас заправочки #-o .Они там у вас воду с солярой 1:1 бодяжат,чтоли?Не поеду в Орёл

У меня тоже обкушены. Кстати , купил дешево от Хюндая пробочку с датчиком, только разъем другой. Хотел поставить, но отговорили. Но по опыту - ездюю на писе уже почти три года - топливный менял 2 раза, щас машина на ТО, опять поменяют. Воды небыло ни грамма...ни разу , ну и механик мой говорит откровенно что если заправляешся на Шелле или Несте - датчик этот нужен как зайцу стоп-сигнал.

еще как бодяжат и не только водой,,,,,,,,,,,,

atas80 писал(а):... а лампочка похоже в паралель с лампой АКБ работает.

Хм?!.. Надо у себя проверить. Почти за 1,5 года эксплуатации, ни разу не загоралась эта лампочка.
Но я, правда, за все это время и на заправках заправлялся от силы 2 или 3 раза на общий литраж 30-40 Солярку беру из бочек в гараже... и откуда она у меня там берется :-$ 8-[

Заправляюсь только на "ЛУКойл"е. За 4 года воды в фильтре не обнаруживал. Знакомые дизелисты, из заправок в нашем регионе, рекомендуют "ЛУК".
С Уважением.

Sam писал(а):У меня тоже обкушены. Кстати , купил дешево от Хюндая пробочку с датчиком, только разъем другой.

два типа датчиков есть. старый, с митсу разъемом, и новый, с круглым.

вы шо ребят?)...
у меня в том году задеревенели,отвалились,перепаяли,...химия мля,...сэкономил мля...,работал.
.................................................. но пришлось откапиталить тнвд.,"недорого"
начал переодически сливать,-вода всегда есть: када пробка,када 50-100 гр.,думаю-дай прозвоню датчик-а он уже хрен работает(провода припаяны), заказал новый(1200 р).Терь также сливаю ,не жду пока сработает,так как проверял при каком количестве ен срабатывает...при 150-200гр(точно не измерил,а объем фильтра помойму800-900),-И ОНО ВАМ НАДА??? вот вам и датчичег...,в принципе...наП1,П2 тнвд капиталить подешевле мож,дамож меньше ен от нее страдает? )))
Былиб точные замеры-в FAQ их определять, шоб воды боялись как огня.
Заправляюсь Р-Нефть.
И про конденсат не забываем!
Оно просто несразу укладывается в голове- как вода нежелательна дизелю,да када ен первый ,-пока по карману не ударит.К примеру(мож и неумесному),
досих пор неукладывается у меня-как кислород может быть маслоопасен,хотя рассказывали... извиняюсь,мож нафлудил

а конденсат?

Дабы не создавать новую тему, отпишусь здесь.
На Pajero 3 с 4M41 подходит датчик MASUMA с номером MFF-M02 (заказывал через автодок, за 545 р. супротив 1500 р. за оригинал), только фишку надо перепаять, т.к. на MASUM'е по сути ответная часть разъема (т.е. та, которая в пыже под капотом)...