Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Думаю что в скором времени вступлю в ряды паджероводов.Лимит примерно 300000
Собственно с этим вопрос - на что следует обратить внимание при покупки данного авто???
Планируется ездить в основном по городу - ну раз (два раза) в неделю на рыбалку и на природу.
К пяти дверному пока морально не готов - а вот трех дверный очень нравится.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5132792.html

Ну пожалуйста

Почитайте эту ветку форума. Углубитесь на две-три страницы внутрь. Я сомневаюсь, что после этого останутся вопросы.

Читал - и не раз
Но как то не могу итог подвести
Автоматы надежны или....???
Какой мотор предпочтительней????
Регулировка жесткости подвески на всех коротышах или опционально (если опционально - т о как узнать)- ее надежность

автомат надежен. Если не лить туда веретенку и не насиловать то ходит долго
Мотор.... ну тут кому и как. Вся линейка нормальная. 6g74 посложнее в ремотне, но помощнее. 4m40 покруче, но ремонтопригодность никакая. 4d56 и 6g72 самые частые на форуме.
Регулировка жесткости - а фиг её знает. У меня нет...

Как бы в буквенной кодировке мотора - не совсем пока разбираюсь - если не сложно то по литражу))
Чтоб было что смотреть и выбирать

JMBORV250VJ000275
А кто нить может вин расшифровать???
Буду очень презнателен

Тогда подскажите где можно расшифровать вин

drcham писал(а): 6g72

3 литра 150 л.с. один распредвал (у 74-го два)
мощности и крутящего момента хватает.

Roman62rus писал(а):Как бы в буквенной кодировке мотора - не совсем пока разбираюсь - если не сложно то по литражу))
Чтоб было что смотреть и выбирать

Зем а как расшифровать вин???

Вот нашел в инете: http://in-drive.ru/vin.html
(и вот: http://www.vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php)

Идентификационный номер JMB0RV250VJ000275
Марка MITSUBISHI
Модель Pajero
Тип транспортного средства многоцелевой пассажирский автомобиль
Тип кузова универсал
Тип КПП автоматическая
Модельный год 1997
Расположение рулевой колонки левостороннее
Рынок сбыта Европа
Сборочный завод Nagoya #3
Страна происхождения Япония
Производитель Mitsubishi
Серийный номер 000275

Roman62rus писал(а): Регулировка жесткости подвески на всех коротышах или опционально (если опционально - то как узнать)- ее надежность

На это можно вообще не обращать внимания. Регулируемые амортизаторы стоят ОЧЕНЬ дорого. Но можно их выкинуть и купить 4 простых амортизатора. Будет дешево и сердито.
ИМХО амортизаторы - это расходник, а их состояние не является критерием выбора машины.
Состояние двигателя, коробки, кузова и рамы куда важнее!

ЭЭЭЭ нет
В машине должно работать все

Когда ты найдёшь машину в идеальном состоянии и она будет продаваться, тебе будет похрен, есть ли регулировка амо и работает ли она )))) Что неработает - починишь

Трансмиссия самая крепкая у 3,5 и 2,8. Но это пока новая А остаточный моторесурс конкретного экземпляра отседа не скажешь

))))
По поводу трансмисси - вот тут на днях подумал что больше юзеров у кого механика лезут туда - куда мой дед макар телят не гонял и соответственно перегружают трансмисию и наоборот - те юзеры у кого автомат немного побаиваются это делать (хотя дураков в нашей необьятной стране хватает)