Pajero 4x4 Off-Road Club

Значит буду покупать рацию в конце следующей недели, ну и антенну соответственно=))
мысли и раздумья привели меня к следующему умозаключению..
антенну хочу прицепить через переходник на стойку рейленга... фотку прилагаю
смысл в чем, открутить рейлинг, вставить металлическую скобу, скрученную в бараний рог (кстати там сразу можно кинуть провод на массу, чтоб эстетику не портил), ну и к ней уже прифигарить антенну... задумка реальная, имеет место жить, однако вот в чем вопрос...я не жестянщик и МПС не собирал/разбирал, но блин как снять рейлинг не знаю...
решая проблему, идем к первоисточнику - книга устройства, технического обслуживания и ремонта.. написано, чтоб снять рейлинг, нада снять внутреннюю обивку салона, а именно потолка...
не подскажите как это реально сделать, если возможно то с фотками=)) заранее спасиб=)

зы ту маленький мук - ну не хочу я ставить антенну на бампер=)))никак=))потом возникнуть проблемы, если необходимо будет снять бампер, как это осуществлять?? прийтется ставить лишний контакт папа-мама, а это +КСВ=)) ну и дальность=)) дальнобоев я слушать не хочу, но общаться с такими же "далеками" хоцца=))

а если поставить на место антены от магнитоллы (правда если она на крыше, а не в крыле) ??? я себе так и сделал ... и вроде как доволен !

у меня антенна на крыше..однако я собираюсь ставить лемм 2001 турбо (тяжелая и очень длииииииииинная=)
боюсь вырвет

ну АТ-73 тоже не пушинка ну и потом, она же не прям на крышу крепится ! .... делается "усилитель жесткости", который крепится к поперечинам жесткости крыши, а уж к нему крепишь антену ... зато "земля" будет на 5+ \:D/

Тоже наподобие хочу... видел на аутлендере... только там проще , там релинг сверху крепится, а болт просто заглушкой закрыт.

Я не вижу смысла скручивать скобу в бараний рог. Для длинной и тяжелой антенны я предлагаю сделать скобу в виде буквы П, одеть ее сверху на рейлинг и закрепить насквозь через рейлинг двумя болтами. Массу отдельно кинуть на кузов, проведя ее вместе с антенным проводом через стойку рейлинга.

Podzemshik писал(а):Я не вижу смысла скручивать скобу в бараний рог. Для длинной и тяжелой антенны я предлагаю сделать скобу в виде буквы П, одеть ее сверху на рейлинг и закрепить насквозь через рейлинг двумя болтами. Массу отдельно кинуть на кузов, проведя ее вместе с антенным проводом через стойку рейлинга.

Да... как вариант... только бы Дим знать где точно эти две дырки сверлить ?!?!?!
ПыСы Кстати кто то мне обещал помочь вкорячить рацию :-k :-#

Lavr36 писал(а): Да... как вариант... только бы Дим знать где точно эти две дырки сверлить ?!?!?!

В любом месте рейлинга, горизонтально!

Кстати кто то мне обещал помочь вкорячить рацию

Я от обещания не отказываюсь!

Может кому пригодится мой скромный опыт.
1.Разобрав в салоне левую обшивку багажника и немного отогнув потолок снимаем заднее крепление релинга.

2. Видим две шпильки запресованные в тело крепления.

3.Из монтажной пластины толщиной 2 мм (за неимением нержавейки) изготовил такой кронштеин.




В крыше было просверлено всего одно отверстие 7мм между отверстиями крепления релинга для кабеля. В кронштейне релинга также было просверлено отверстие 7мм. Предварительно укрепив узел ввода кабеля на кронштейне пропускаем сам кабель в салон и промазав плокость крыши под креплением литолом закрепляем все на свои места.

Крышу изнутри зачищаем для качественного контакта.Кабель проложен под коврами под передним сиденьем в центральный тоннель и далее в консоль.
Самое главное стандартного кабеля длинной 4 м не хватает для качественной проводки я заменил его на 5 м.

ооооо...=)))то что нужно..а теперь вопрос - как ты снимал обшивку крыши?
да и вопрос - не подскажешь диаметр у основания антенны, а именно болта, который крепиться непосредственно к пластине?

WyM писал(а):ооооо...=)))то что нужно..а теперь вопрос - как ты снимал обшивку крыши?
да и вопрос - не подскажешь диаметр у основания антенны, а именно болта, который крепиться непосредственно к пластине?

Я аналогичный кронштейн делал (только из нержавейки) и на него антенну ставил. Рассказываю:
в задней части потолка надо выдернуть 2 пластиковых пистона, снять плафон освещения (он на 2 саморезах), оторвать верхнюю часть левой боковины (там все на пистонах, ничего сломаться не должно), отогнуть потолок. В образовавшуюся щель (сантиметров 15) засунуть руку с ключом на 12, нащупать 2 гайки и открутить их, постаравшись не уронить. Собирать в обратной последовательности
Шпильки крепления реллингов - М8. Кстати, они из обычной стали с каким-то блестючим покрытием, у меня покрылись ржавчиной очень быстро и на антенне масса пропала. Так что места контакта кронштейна и шпилек надо от души намазать мовилем.

igoryaha писал(а):

WyM писал(а):ооооо...=)))то что нужно..а теперь вопрос - как ты снимал обшивку крыши?
да и вопрос - не подскажешь диаметр у основания антенны, а именно болта, который крепиться непосредственно к пластине?

Я аналогичный кронштейн делал (только из нержавейки) и на него антенну ставил. Рассказываю:
в задней части потолка надо выдернуть 2 пластиковых пистона, снять плафон освещения (он на 2 саморезах), оторвать верхнюю часть левой боковины (там все на пистонах, ничего сломаться не должно), отогнуть потолок. В образовавшуюся щель (сантиметров 15) засунуть руку с ключом на 12, нащупать 2 гайки и открутить их, постаравшись не уронить. Собирать в обратной последовательности
Шпильки крепления реллингов - М8. Кстати, они из обычной стали с каким-то блестючим покрытием, у меня покрылись ржавчиной очень быстро и на антенне масса пропала. Так что места контакта кронштейна и шпилек надо от души намазать мовилем.

а не подскажите размеры между шпильками и пр. просто не хочется просто так разбирать крышу...а с готовыми размерами можно крепления купить и сразу же сделать=))буду очень-приочень благодарен=)

Во во во.... я почти про это и писал (рисовал) УВАЖУХА ИРЕСПЕКТ !!! Бум мастырить

WyM писал(а): а не подскажите размеры между шпильками и пр. просто не хочется просто так разбирать крышу...а с готовыми размерами можно крепления купить и сразу же сделать=))буду очень-приочень благодарен=)

Не подскажу, не знаю. Да и не даст тебе ничего этот размер, эти шпильки не на одной линии находятся, они смещены влево-вправо от продольной оси (во загнул!) Короче говоря, лучше снять эту хреновину (делов на 15 мин с перекурами) и по месту ваять: сверля и примеривая, отрезая лишнее, изменяя углы гиба с каждым шагом приближать форму кронштейна к идеальному

Диаметр отверстия под цангу антенны 10мм. На новых LEMMах на цанге есть еще один буртик d=12.5мм. Онпредназначен для более точной центровки основания на кронштейнах.

Информация просто потрясающая и является бесценной=)))
спасибо огромное=))


и еше вопрос - все говорят, что рейлинги не идут на массу а изолированны резинкой... здесь же вы говорите, что с обратной стороны рейлинга можно на эту шпильку кинуть провод с "мамой" и сделать землю, я так понимаю??
разрешите спор пожалста...или вы говорили про другое место крепления земли?

завтра еду покупать МЖ 3031М турбо и лемм 2001 турбо=))в следующие выхи буду ставить способом, как указанно на фотках=)))
кто хочет помочь в установке, буду примного блаодарен=)

Где буш ставить? И как крепление делать? Тиски есть? Короче ведь сам себе тоже ХОЧУуууууу.... поэтому могу подьехать подмочь... я и как крыша разбирается знаю

WyM писал(а):и еше вопрос - все говорят, что рейлинги не идут на массу а изолированны резинкой... здесь же вы говорите, что с обратной стороны рейлинга можно на эту шпильку кинуть провод с "мамой" и сделать землю, я так понимаю??
разрешите спор пожалста...или вы говорили про другое место крепления земли?

Никакие провода никуда кидать не надо. Масса антенны соединяется с кронштейном через болт или гайку (в зависимости от модели антенны). Кронштейн контактирует со шпильками (которые торчат из пластмассовой мандулы, которую ты снимешь с крыши) Это соединение хорошенько намовилить, чтоб не ржавело и не нарушился контакт. А шпильки соединяются с металлом крыши через гайки. Места контакта крыши и гайки (вокруг отверстий) нужно зачистить от краски, потом после сборки сбрызнуть мовилем)