Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем ситуация такая - с утра начал заводить, не заводится, крутить стартером начал - пошли стуки, удары и как будто аккумуляторы сели - но они заряжены оба!!! Я чё думаю, видимо что то со стартером или я ошибаюсь? Двигло 4М40Т

Стуки то где? В стартере или в двигле

Снимай , а вскрытие покажет (Предварительно проверь шунт минуса)

крутил сначала резво, а потом стал еле -еле как будто аккумы сели, но самое страшное это стуки.
Снимать то нада снизу? или через капот можна добраться?

с низу

Жесть, машина стоит у дома, как же пля до него добраться?

"dimas81"

попробуй для начала провернуть коленвал и посмотри легко вращается или нет...

сгорела обмотка у тебя возможно в лучшем случае щётки стёрлись в хлам...в любом случае снимать надо..при наличии ямы 10 мин.

Снять можно так:
открываете капот, скидываете клеммы с аккумуляторов, снимаете интеркуллер(если он есть), снимаете клемму со втягивающего реле, откручиваете гайку со втягивающего реле, которая фиксирует плюсы с аккумуляторов, она вроде на 13, далее, забравшись под капот в положение колени на радиаторе, левая рука на клапанной крышке за втягивающем реле откручиваете болт сверху накидным ключём на 14, только не до конца, ставите машину на скорость, кирпичи под колёса, поддомкрачиваете машину со стороны водителя, залезаете под машину, взяв с собой трещётку, удлинитель, кардан и головку на 14 и откручиваете нижний болт, затем о5 под капот, дооткручиваете аверхний болт и аккуратненько за втягивающее реле вынимаете стартер.

при наличии ямы 10 мин.

а при её отсутствии сильное желание, грязные шмотки, куча терпения, когда его не хватает, то не сильно громко материться и 20мин. времени, хотя, когда руку набьёшь, то за 10 мин тож можно

Fil писал(а):Снять можно так:
открываете капот, скидываете клеммы с аккумуляторов, снимаете интеркуллер(если он есть), снимаете клемму со втягивающего реле, откручиваете гайку со втягивающего реле, которая фиксирует плюсы с аккумуляторов, она вроде на 13, далее, забравшись под капот в положение колени на радиаторе, левая рука на клапанной крышке за втягивающем реле откручиваете болт сверху накидным ключём на 14, только не до конца, ставите машину на скорость, кирпичи под колёса, поддомкрачиваете машину со стороны водителя, залезаете под машину, взяв с собой трещётку, удлинитель, кардан и головку на 14 и откручиваете нижний болт, затем о5 под капот, дооткручиваете аверхний болт и аккуратненько за втягивающее реле вынимаете стартер.

Хрен ты его сверху открутишь на 4М40. На 4Д56 может и можно не знаю.Только снизу с
двумя карданами и удлиннителем с полметра.Поддомкрачиваешь левую сторону и крутишь.
А стуки может бендикс,у меня стучал и крутил тяжело,а потом провернуло и крутить перес
тал движок,один стартер крутился.

То Мороз
У меня 4D56-см подпись и именно так он и откручивается на 4D56
dimas81 получит максимально точный мануал, если напишит, чё у него за машина

Fil писал(а):То Мороз
У меня 4D56-см подпись и именно так он и откручивается на 4D56
dimas81 получит максимально точный мануал, если напишит, чё у него за машина

Двигло вроде в вопросе написано. С 40м еще та комасутра, Мороз прав, особенно верхний болт. И от сцепления приблуду отвернуть нужно чтоб к нижнему подобраться. А так естественно начни с проворачивания двигателя. А если стартер (и коробка автомат)тогда заходи...есть такой

чёт совсем запарился, не обратил внимания

В общем в моем случае развалился подшипник. Хорошо, что вовремя разобрали с батей!

у меня подобная проблема... акамыч новый, а стартером он садится за 3 оборота! и вчера плюс ко всему проблема (видимо) с бениксом вылезла - он не цепляет за маховик, хотя сам стартер крутит и довольно резво. вопрос в том что может из-за втягивающего сам стартер плохо крутиться? завтра буду снимать, смотреть. и думаю его как-то сделать, а то новый 9т.р стоит!!!

А сама акб заряжена? Генератор адекватный? Может бендикс не цепляет за маховик из-за втягивающего реле? Плохо крутить может от уставших щёток. По втягивающему на всякий случай - у меня Cargo втягивает уже неск. лет. А стартер в сборе от Хундая дешевле.

Было так. Помогло снятие, разбор и хорошая чистка. Крутит теперь как Карлсон!

Разобрался я со стартером! дело было вот в чем: первое снятие стартера и разбор показал что часть редуктора в стартере, которая при помощи шайбочки такой контрольной крепится к корпусу редуктора и крутит шестеренку... так вот просто крышка которая все это закрывает выпала и эта гайка или как ее там тоже выпала и шестеренка большая не цеплялась с шестеренкой ротора, вот он и крутил, стартер, а до бендикса не доходило вращение. ну а потом еще поломка стартера, а потом еще были щетки, потом снова первая проблема, потом снова щетки, потом отвалился держатель щетки, в итоге новый стартер с экзиста
вот эта шестеренка (1) и та шайба которая постоянно вылетала, и крышка (кстати она с 92 года сильно износилась )

На 4м40,у меня кпп автомат.Стартер снимается и без ямы.Обязательно отвернуть провод плюс от тягово реле(АККУМ естественно ОТСОЕДИНИТЬ)снять интеркулер,всегда мешает,отвернуть кардан от переднего моста,отвернуть трубку щупа АКПП не сняв ее к верхнему болту не подобраться.Нижний болт открутите легко,для верхнего нужен спец ключ как на фото,я все перепробовал,это самый лучший дальше терпение и стартер падает вниз.На 4д56 стартер снимается намного легче и проще,не путайте людей.