Pajero 4x4 Off-Road Club

на горячем двигателе в положении D и R начинается дерганье машины и при троганьи с места ощущение как будто троит. На нейтрали или на Р все нормально, работает устойчиво. На холодную тоже все ОК. Спец говорит надо лезти в коробку. Подскажите ЧТО ,КАК И ПОЧЕМУ ?

А может ТНВД???....

RWN писал(а):на горячем двигателе в положении D и R начинается дерганье машины и при троганьи с места ощущение как будто троит. На нейтрали или на Р все нормально, работает устойчиво. На холодную тоже все ОК. Спец говорит надо лезти в коробку. Подскажите ЧТО ,КАК И ПОЧЕМУ ?

Насос проверь!

VSV1953 писал(а):

RWN писал(а):на горячем двигателе в положении D и R начинается дерганье машины и при троганьи с места ощущение как будто троит. На нейтрали или на Р все нормально, работает устойчиво. На холодную тоже все ОК. Спец говорит надо лезти в коробку. Подскажите ЧТО ,КАК И ПОЧЕМУ ?

Насос проверь!

ТНВД менял с капиталки в конце декабря 98 го. Тогда насос обороты ХХ не держал, да и заводился как "зажигалка" . Хорошо, но долго. Сейчас и заводится и обороты держит, но как нагреется двигатель , колбасит его и двигун работает невпопад(когда положение D или R ) Как бы троит и дым черый валит. К "знатокам " местным желания нет если честно ехать,там снова развод и.... девичья фамилия.

Дружище это ТНВД. У меня похожая трабла, которая не исчезла при замене коробаса. коробку ставил вместе с раздаткой от паджерика 2004 года, брал у знакомого, так что дефект коробки я исключил для себя. Да и поиском пройдись, писалось уже про это .
А по поводу ремонта данного типа ТНВД - это минимум Москва-сити и никак не Киров или Йошкар-Ола (без обид)

Здарова всем.
У меня такая же проблема только на D и R двигатель работает нормально а на P и N троит едет хорошо без проблем.
Когда переключаещ на P или N двигатель начинает троить или даже двоить из выхлопной показывается немного черного дымка. Что делать ? Если кто решил такую проблему раскажите а то в форуме никто так и не расказал как решил данный вопрос.