| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
А при чем тут давление масла в двигателе и датчик что стоит на гидроусилителе???SNOOPER писал(а):Это датчик давления масла в двигателе
А при том что я сказал, то что знаю.Monster писал(а):А при чем тут давление масла в двигателе и датчик что стоит на гидроусилителе???SNOOPER писал(а):Это датчик давления масла в двигателе
Все же скорее это датчик давления в системе гидроусилителя руля. При повороте руля, повышаются обороты двигателя.
+1SNOOPER писал(а):Это датчик давления масла в двигателе
Если это датчик системы смазки двига, то......на заведённом двиге, провод на массу, должна загореться контрольная лампа системы смазки. На заглушенном двиге, при снятии клеммы, должна погаснуть (при вкл. зажигании). Ещё лучше фото в студию...Отцепил провод с датчика на работающем двигателе - ничего не загорелось на приборке...
SNOOPER писал(а):[quote="Кубик"
Про прибамбас. Трубки, штуцер и сам прибамбас, онже ваукуумный насос находится в разделе 16 -110 (электрика двигателя/генератор, ваукуумный насос)
Датчик в разделе 11-320 (выключатель и датчики давления масла)
Учится никогда не поздно
Poluprovodnik писал(а):Эту фотку уже помоему 3-й раз тут выкладываю...
Этот датчик? Сам недавно его поменял... засопливил зараза.
Poluprovodnik писал(а): Сам недавно его поменял... засопливил зараза.
У меня в прошлом году тоже продавило. Выкручивал короткой головкой с карданчиком. Выкручивается легко, потому как резьба там то ли 10, то ли 12 с мелким шагом. Fedot писал(а):Похоже, частая болезнь
Dvoren писал(а):У меня с морозов засопливил... И из под крышки клапанов.... Видать сибирь влияет )))))
У меня тоже на улице жил, бедненький... Подогрев стоит, на охл. жидкость, но греет в 40 не сильно, все не прогреет все равно. А за ночь может где и сконденсировало. Летом тоже надо будет смотреть.Кубик писал(а):Dvoren писал(а):У меня с морозов засопливил... И из под крышки клапанов.... Видать сибирь влияет )))))
Да, морозы в этом году сильные всю зиму стояли....
У меня машина всю зиму на улице и видимо в маслоотделителе крышке клапанов конденсат перехватил сапун, вот и надавило из-под крышки...
Весной буду разбирать и промывать маслоотделитель.
Кондиционер есть, как же без него ?Кубик писал(а):
Короткая головка не налазит из-за торчащего наверху контакта, да и трубки кондишена мешают... Или у тебя нет кондиционера?
Головка из старинного отечественного набора - "колокольчиком", т.е. тело двух диаметров. И внутри отверстие сквозное. А на новом этот лепесток прикручен к датчику болтиком, я его открутил, прикрутил датчик, лепесток вернул на место. Сажать датчик на герметик (см. мануал). Я использовал герметик для клапанных крышек. Первое время проверял, не сопливит ли по резбе. И главное, не перетяните его, можно свернуть резбу, момент затяжки 12Нм (см. мануал). А ремонтировать его действительно нет смысла, да и не стоит он таких баснословных денег, чтобы что-то колхозить, пытаясь его ремонтировать. Если верить экзисту оригинал стоит 300 с лишним рублей. Я не нашел у нас магазах оригинала и купил Dreik DOP1136, японский, за 150 рублей