Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите люди бывалые
Возникла проблема - сгнила защита (пыльник) передних тормозных дисков, причем одновременно на обоих передних колесах.


Насколько трудоемкий процесс замены передних защитных щитков (пыльников)?
Есть ли бюджетные варианты решения этой проблемы,
ведь как я понял, прочитав некоторые ветки, что с задними щитками гемор тот еще...
Поиском нашел соответствующие темы, но только они все про ЗАДНЮЮ защиту дисков:
Kак установить защиту (пыльник) тормозного диска
Защита задних тормозных дисков
Защита задних тормозных дисков. Вопрос.
Пыльник заднего тормозного диска

Хотя там возможен, судя по отзывам бюджетный вариант, без разбора полуоси.

В Питере что, серную кислоту на дороги льют?

SL0N писал(а):

В Питере что, серную кислоту на дороги льют?

Практически да, хотя на моем все щитки родные.

А по теме, с передними щитками насколько я помню все проще, снять ступицу и легко его поменять, собрать все обратно.

Проблема по этой же теме. Делаю ревизию тормозам. Начал с передка. Перебрал правую сторону. Снимал ступицу. Добрался до защиты. Решил снять и подшаманить её. С болтами не много не срослось. Обломал два из 4 х. Но высверлил без проблем. Зпщита оказалась ещё живой. Обстучал не много. Почистил щёткой с болгаркой. Погрунтовал и покрасил. Болты новые поставил. И всё намазал обильно литолом. Сегодня добрался до левой стороны..там не много по хуже. Снял ступицу. Взялся за пыльник а он буквально рассыпался в руках. На кулаке остался не боььшой фрагмент. Снял тот кусок. Обратно ставить смысля нет. Так как там одни дырки. Прозвалил магазины где заказываю запчасти, сказали под заказ только оригинал 100 баксов. Дорого за кусок жестянки. На разборах у нас паджериков нет как и л 200. Не знаю думаю в Литве по искать по разборам. Если не найду, тогда не знаю. Можно его чем то заменить? Задние заменяют Уазовскими от патриота вроде. А передние? Есть варианты или только оригинал брать?

Эпоксидная смола со стеклотканью залечит дыры.

Sergeii 1982 писал(а): ↑ И всё намазал обильно литолом.

Зачем литолом? Есть специально для этого заточенные средства- мовиль и т.п.
У меня тоже щитки давно не первой свежести, но при разборке ступицы, так сказать, по пути, немного от грязи чищу и промовиливаю по верху. Оч. хорошо приостанавливает ржу.
И болты при сборке тоже сажу на мовиль. После этого ни разу не было геморра с откручиванием.
Датчик АБС обычно прикипает в отверстии кулака. Но стоит один раз аккуратно его извлечь (если металлический), потом садишь его на мовиль, и проблем в будущем не знаешь.
Вообще периодически мовилю "всё, что вижу" , как правило "по пути". Исключение составляют лишь ответственные резьбы. Туда конечно мовиль не сую. А мелочовку- всегда.