Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня соклубники...
Вот возник вопрос, хочу поставить на бампер два дальних.
Соответственно по вкл-выкл хочу сделать нижеследующее:
при включении дальнего (дальний включается на бампере) ближний в фарах не выключался.
Плюс из колодки на дальний перекинуть на доп.фары не проблема, а как сделать чтоб ближний не отключался?
Как бы это реализовать?

а не легче сделать отдельный выключатель для дальнего???

Все легко и просто реализуется. На Паджике делал несколько раз. Думаю на Спорте аналогично.
Вообщем на лампу приходит три провода: один плюс, который появляется при включении ЛЮБОГО света фар, как ближнего, так и дальнего, а так же два минуса-один при ближнем свете, другой при дальнем. Плюсовой провод толще по сечению, чем более тонкие провода ближнего/дальнего света.
Так вот включаем ближний свет. Появляется плюс на толстом проводе и минус на одном из тонких. (чтоб легче было найти, снимаем разъемы с обоих ламп) и прозваниваем контрольной лампочкой между плюсом и одним из проводов. Находим провод где масса при ближнем свете. И... отсоединяем его от проводки (откусываем) и приматываем напрямую на кузов, что бы минус был всегда, независимо от положения переключателя, дальний/ближний. Теперь ближний свет будет всегда гореть при включении фар.

Теперь с дальним... Правильнее взять реле. Силовые контакты подключаем к аккумулятору через предохранитель и к фарам (30 на аккумулятор через пред, 87-на фары дальнего света) а управляющие провода 85 и 86 подключаем к проводу на котором появляется "минус" при дальнем свете (он должен остаться еще не откусанным от фишки) )))))) и к плюсовому толстому проводу.
Получается при включении фар горят основные фары, а при включении дальнего, минусом включается доп реле и через него включаются доп. фары.

Monster писал(а):Все легко и просто реализуется. На Паджике делал несколько раз. Думаю на Спорте аналогично.
.

Абсолютно
Просто очень странный вопрос, неужели Вовка сам полезит проводами искрить

До одного моего друга (не будем показывать пальцем) - хрен дозвонишься...
Придется самому поковыряться малость, тем более, что теперь все стало понятно.
Я думал что управление по плюсу идет, а тут все стало на свои места...
Кстати сегодня буду экспериментировать с противотуманками, в плане корпус сделать.
Если получиться хорошо - тебе сделаем....

встал вопрос по этой теме: А лампочка не перегорит, отражатель не поплавится, если сразу две нити гореть будут?

А гореть будет одна....
Но постоянно...
А дальний будет на бампере включаться, в виде двух Хелловских Люминаторов...

поменял оптику на раздельную. как сделать так чтоб ближний с дальним одновременно светили? может релюшку какуюнибудь?

было http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 47&start=0

я читал тот топик - просто непонятно что за реле используют и что за контакты 87 30 - это что?

blblblbl писал(а):я читал тот топик - просто непонятно что за реле используют и что за контакты 87 30 - это что?

так ты реле возми (в любом автомагазине), переверни и посмотри на маркировку контактов

RimCrazy
Я тож морочился с подключением доп. дальнего (ох уж мне это управление через массу...).
Реализовал всё проще: подцепил реле паралельно к сиглальной лампе дальнего в приборке (релюха встаёт за приборкой). Контакты 3 и 4 на нижней левой фишке приборки.
Далее установил переключатель 3-х позиционный (такие на газ/бензин ставят). "+" дальнего (через реле) на один контакт, "+" габаритов на другой, выходной (средний) "+" к силовому реле самих фар.
В итоге имею:
Положение "0" - всё работает штатно, без доп. дальняка.
Положение "I" - доп. дальний, но при вкл. габаритах (так не забудешь выключить - пищать будет).
Положение "II" - допы работают с дальним (хочешь моргай, хочешь вкл/выкл рычажком подрулевым).