Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Суть проблемы: на теплую в боксе заводится замечательно. Стоит ночь в холодном гараже и все встает колом. Выкручиваем свечи они сухие - бензин не поступает. Сделано впустую: Замена бензонасоса (поставлен Bosh от отечественного семейства), промыта полностью топливная система(короб инжектора, форсунки), заменены топливные фильтра(грубой очистки и обычный фильтр), заменены бронепровода и крышка трамблера(на старой были большие зазоры), масла заменены везде по кругу в двигателе 5w30 заменено с пневмоочитской. А теперь внимание вопрос: ПОЧЕМУ этот вредина не заводится когда хотябы -10???

ах да 6g72 коротыш на мехе. Подготовительные процедуры перед заводкой выполнять умею.

Желтый писал(а):ПОЧЕМУ этот вредина не заводится когда хотябы -10 ??

очень похоже на датчик температуры двигателя...

Действительно,проверьте датчик. У меня на 6ж72 такие же проблемы из за него. У себя элементарно в минус 10 когда не заводился, выкрутил датчик, нагрел зажигалкой(первое что в голову пришло) ради эксперимента-мотор срезу после этой процедуры завелся.

Сходная проблема была у меня.
Датчик темперадуры ОЖ 2х контактный - однозначно проверить. Во вторых проверить лямбду.
А про бензонасос от таза скажу вот что - нашим авто положенно 3.5 атм и производ 80 и больше литров, а тазовский даёт только 60. После замены на правильный насос с 3.8 амт и 120 л производит - проблема ушла почти. Осталось только лямбду заменить.


Уффф, наконец поставил новую лямбу. Результат на литцо.

Спасибо за совет! А не подскажете случаем каталожный номер данного девайса?

Выкрутил датчик... подогрел в кипятке... вкрутил... проблему не решило... А как лямбда влияет на заводку?

Лямбда не влияет. Вообще вот на выходных читал про лямбду - она только в районе +350С начинает нормально функционировать, т.е. при всем своем желании на холодную можно считать что ее нет.
Я ставил вот такой датчик: 39220-35520 Hyundai , правда проблема была не с запуском, а с дерганьем на непрогретом авто - замена помогла.

Продолжаем эпопею. Копался с датчиками. Выяснил что один из двух датчиков(который правее) которые стоят на термостате тупо заглушен болтом. А фишка была запрятана в проводах. Какие сделать из этого выводы?
Роясь в мануале не нашел такого понятия как датчик температуры двигателя. Это тоже самое что датчик ОЖ? Если нет то прошу тыкнуть пальцем где именно этот датчик. + выяснилось, что датчиков ОЖ аж 3 штуки...
Кароче голова пока гудит от обилия информации. На сервис пока больше не хочу тащить... ибо "Сервисмены" столько денег содрали уже и все впустую. Хочется разобраться самому. Просьба направить на путь истинный. ](*,)

Если не ошибаюсь то правый датчик одноконтактный - правильно? Если так, то это датчик температуры для АКПП (O/D), на мехе он не нужен вроде как. Левый как раз и есть тот самый датчик температуры двигателя, он же ОЖ.

Левый датчик имеет 2 контакта расположенных вот таким образом _ | он самый?

10801 - на указатель на приборке
10803 - на мозги двигателя
10804 - включение 4-ой на автомате
Смотри 10803 двухконтактный сопротивление м/у контактами при 20 гр. - 2,5кОм при 80 гр. - 0,3кОм

Желтый писал(а):Левый датчик имеет 2 контакта расположенных вот таким образом _ | он самый?

Не помню как расположены там контакты и машины нет под рукой.
На фотке под №2.

вот он на первой Паджере

Огромное спасибо за ответы! Не оригинальный датчик не подошел. Заказал оригинал через 10 дней отпишусь о результатах =)

GWG
Объясните назначение всех 4 датчиков, указанных на фото выше. Как я понимаю:
4 - на приборную доску;
3 - на включение кондея;
1 - ?
2 - ?

unit, выключатель кондея - 2х контактный, как и датчик ОЖ на эбу. Это датчки 1 и 2. Датчик 3 - на включение 4й передачи.

Какой тогда из 2-х датчик ОЖ на ЭБУ?

unit, тот что нумер 2.

ZILLA
Денис, можешь номер его сказать?