Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Решил поменять редуктора, задний и передний на ГП 5,6. По замене заднего вроде есть тема и более менее понятна, а вот по переднему нет. Если кто делал, дайте пожалуйста описание и последовательность работ. Если с фото, то вообще будет замечательно. И на какие детали нужно обратить внимание, чтоб сразу заказать и поменять. Может какие то нужно будет менять обязательно, сразу чтоб заказать, а не сидеть потом с разобранной машиной и ждать запчасти.
Заранее спасибо!

AlexU-U писал(а):Всем привет!
Решил поменять редуктора, задний и передний на ГП 5,6. По замене заднего вроде есть тема и более менее понятна, а вот по переднему нет. Если кто делал, дайте пожалуйста описание и последовательность работ. Если с фото, то вообще будет замечательно. И на какие детали нужно обратить внимание, чтоб сразу заказать и поменять. Может какие то нужно будет менять обязательно, сразу чтоб заказать, а не сидеть потом с разобранной машиной и ждать запчасти.
Заранее спасибо!

ну здесь все просто пол часа делов он крепится 3 болтами
плюс надо снять привода, открутить кардан, а еще шланчики отсоединить.

плюс надо снять привода, открутить кардан, а еще шланчики отсоединить.

какие и от чего шланчики?

в принципе ничего сложного, берется в сборе редуктор передний и меняется, советую сразу поменять сайлент блоки на переднем мосту. я себе ставил Febest MAB-109, просто если сдохнут чтоб потом снова все не разбирать. а сдохнут они обязательно. по картинке криво немного, у нас везде 109е стоят.
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=BAB07918

шланги вакуумного привода, когда залезешь под машину все поймешь сразу

Спасибо.
С меня отчет по теме. Возможно с фото. Для других начинающих...

Glukc, а как ты их менял? (сайлент блоки на переднем мосту) я открутить болт не мог (он упирался в железяку корпуса)
что нужно сделать что б до них нормально добраться для замены? а то резинка давно порваная тама...

ну наконец то подробности начнутся... \:D/
а то все просто да просто...

болт который спереди? крепит Г образную хреновину? этот?

вчера ее менял, откручивается накидным ключиком на 14 из-под рейки спереди, гемор еще тот, альтернатива- снять рейку, тогда можно крутить маленькой трещеткой
боковые сайленты пока не менял, но при замене буду снимать целиком передний мост, чтоб поменьше гемора было.

а сайленты эти какой приспособой выбиваются/засовываются в желязную обойму?
потеплее станет займусь.
скорее всего при троганьи с места они бухают у меня который год а не раздатка

обычным гидравлическим прессом у меня тоже бухало, теперь перестало.

тогда алилуя настанет как только теплее будет на улице.... гаража то нету

А номера сайлентов есть? может от чего то подходят?

читаем внимательнее MAB-109 это не оригинал

А оригинал какой номер имеет?

MB 672106