Pajero 4x4 Off-Road Club

Пыжик 2, 96г.в, двиг. 6 J74, МКПП. Первая часто не включается (Только со второй). Коробка гудит на 1, 2 и 3, после перехода на 4 и 5 - тишина. Что это может быть? #-o

Это коробка неисправна.
Снимать, разбирать, дефектовать и менять.

Я бы попробовал масло сменить.

А что 1,2,3 и 4,5 передачи разными маслами смазываются?Поздно дядя пить боржоми,когда почки отвалились.Ремонт.

Спасибо, но что лучше (и дешевле) в данной ситуации купить б/у или отремонтировать старую?

Андрюшок писал(а):Спасибо, но что лучше (и дешевле) в данной ситуации купить б/у или отремонтировать старую?

Купи б у ! Ремонт дорого и долго не ходит! Во всяком случае не видел еще!

Да ты сними коробку сначала. Посмотри состояние боковых подшипников. А там посмотриш что делать дальше.

AntonR писал(а):Да ты сними коробку сначала. Посмотри состояние боковых подшипников. А там посмотриш что делать дальше.

Ага! В гараже.С соседом дядей васей! :smt003 Ремонты ведут к одному-- вытирая слезу(за зря потраченные бабки,падшибы,пер вал,и тд)идешь и берешь бу за 15-25рэ! Причем с раздаткой вместе! Меняешь все за 4-5час(сколь пива возмешь и друзей :smt003 )И думаешь на кой покупал всю хрень эту,убил 3 дня(если соображаешь) и один хрен гудит ! Ежай,покупай и не трать время зря!

Раздатка жива =D> , решил купить б/у коробку и пару ящиков пива (коробка тяжела ). Всем спасибо.

Вопрос в следующем: 3,5 литра двигун, бензин. Предлагают коробки от дизеля или от 3-литрового бензина. Подойдет ли что кроме чем от 3,5?

Zloi zhuk писал(а):Ремонты ведут к одному-- вытирая слезу(за зря потраченные бабки,падшибы,пер вал,и тд)идешь и берешь бу за 15-25рэ!

это не правда. люди, в основном, просто не удосуживаются такими мелочами как зазоры и натяжение подшипников, моменты затяжек. а мелочей таких много.

От 2.8 должна подойти, у 72го коробка другая

Henry Morgan писал(а):

Zloi zhuk писал(а):Ремонты ведут к одному-- вытирая слезу(за зря потраченные бабки,падшибы,пер вал,и тд)идешь и берешь бу за 15-25рэ!

это не правда. люди, в основном, просто не удосуживаются такими мелочами как зазоры и натяжение подшипников, моменты затяжек. а мелочей таких много.

Ну это ты знаешь! Не в многих автосервисах(молчу о гаражах) даже и не парятся с зазорами и редко у кого увидишь в руках метрический ключ! К слову, у финнов моментным ключем даже колесные болты тянут! Кто у нас в шиномонтаже сие видел? :smt003

Zloi zhuk писал(а): редко у кого увидишь в руках метрический ключ! К слову, у финнов моментным ключем даже колесные болты тянут! Кто у нас в шиномонтаже сие видел? :smt003

Что такое метрический ключ? а болты как ключом дотягивают динамометрическим я видел мне на машине делали.

Zloi zhuk писал(а): К слову, у финнов моментным ключем даже колесные болты тянут! Кто у нас в шиномонтаже сие видел? :smt003

да, столкнулся . я только динамо колеса кручу. жоне 2 раза прикручивал колеса по мануалу - откручиваются. пытался объяснить, что на автосервисе потянули шпильки и гайки, надо новые. не поверила . больше 120 крутить отказался, ибо посчитал ее шпильки - предел текучести 120Hm. поехала на шиномонтаж и ей там 160Hm притянули. довольна, а я еще "ж" крайней оказался.
хотя есть индивиды, которые на глаз по виду металла затягивают, и достаточно точно. отдавая коробку на переборку куда-то, к сожалению, придется изучить процесс самостоятельно. а если сам, то тут все карты в руки сделать хорошо.

Henry Morgan писал(а):

Zloi zhuk писал(а): К слову, у финнов моментным ключем даже колесные болты тянут! Кто у нас в шиномонтаже сие видел? :smt003

да, столкнулся . я только динамо колеса кручу. жоне 2 раза прикручивал колеса по мануалу - откручиваются. пытался объяснить, что на автосервисе потянули шпильки и гайки, надо новые. не поверила . больше 120 крутить отказался, ибо посчитал ее шпильки - предел текучести 120Hm. поехала на шиномонтаж и ей там 160Hm притянули. довольна, а я еще "ж" крайней оказался.
хотя есть индивиды, которые на глаз по виду металла затягивают, и достаточно точно. отдавая коробку на переборку куда-то, к сожалению, придется изучить процесс самостоятельно. а если сам, то тут все карты в руки сделать хорошо.

Мне одни гомодриллы на монтаже,колеса зафигачили пневмо молотком от души!И когда на трассе спустило колесо(снег с дождем) я их маму раз 50 вспомнил Сломал 2 балонника! Одному мимо резбы все гайки захреначили Менял шпильки.Осторожно к незнакомым сервисам надо быть!

Маркировка на коробке:
V5M315S
LAL5263
Если верхний ряд - номер коробки, то что означает нижний ряд цифр и букв? ](*,)

Вроде на 3,5 бензинке коробка вообще своя. В сборе с раздаткой - аж 1,3 метра длиной

Поменял коробку (отдельное спасибо ocelot). А заодно проварил раму и кузов, шумку кинул. Поменял диск, корзину, выжимной, аммортизаторы, маятник, масло везде и еще кой - чего по мелочи. Теперь шепчет (завожу и слух радует ), всем спасибо.

Андрюшок писал(а):Поменял коробку (отдельное спасибо ocelot). А заодно проварил раму и кузов, шумку кинул. Поменял диск, корзину, выжимной, аммортизаторы, маятник, масло везде и еще кой - чего по мелочи. Теперь шепчет (завожу и слух радует ), всем спасибо.

Ну теперь и продавать не стыдно!