Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую! У моего 4м40 "рабочее" положение стрелки температуры двигателя стабильно зимой и летом в среднем положении и до сегодняшнего дня это не смущало...Поделитесь у кого как и какая норма?спасибо

может приклеена ?

1мм ниже среднего....не ищи а то найдешь

на моем стоит 1 мм више среднего... ето проблема?

Проблема али нет не знаю,один товарищь с таким же пепелацем заявил что у него тосол начинал закипать при стрелке чуть чуть > среднего.

hamas
а что другие скажут? как на ваших машинах стоит стрелка ож?

середина даже весной и осенью, да кстати и в Мурманске и в Сочи

ага точно стрелка как приклееная посредине шкалы

у меня зимой на 1мм ниже среднего! летом и с климатом на 1мм выше! в таких пределах! ни чего странного в этом не вижу!

Ровно посередине.

посередине между серединой и низом ))) простите за тавтологию.

SanczeZ писал(а):посередине между серединой и низом ))) простите за тавтологию.

ну вот... один выделился ::-):
у меня как у всех, ровно посередине и зимой и летом, ну мож +- 1мм.... не знаю, вокруг приборки с линейкой не скакал...

Дежавю. 3 подобная тема за неделю.
У меня вот так вот: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =3&t=56262

посередине между серединой и низом! Как год уже но вот на днях до середины стала доходить!

Чуть ниже середины зимой при-30 и сейчас при+20, первый дизель такой, на Тойотах и Ниссанах приходилось закрывать радиатор картонкой зимой, а тут печка на единичку и в салоне тепло -я в шоке. Даже на длительном подъеме температура доползает только до середины.

У меня тоже стояла посередине, но недавно сдох датчик. Стрелка вообще не подымается. Заказал датчик по каталогу, поставил и теперь при прогретом двигателе аж зашкаливает. Как быть кто подскажет?

Аж зашкаливает куда? в красную зону???
в букваре есть как проверять датчики, не шути с этим

при внешней температуре в астрахани +40+47 стрелка на середине..
седня решил включить режим Power на скорости 120км/ч стрелка поднялась на 5мм, включил обогрев и сбавил скорость до 80, режим выключил, стрелка вернулась в нормальное положение.Надеюсь мое праздное любопытство не наделоло делов:)

Я думаю что не наделало. Дело в том что мой датчик тоже ерунду всякую показывал.
Закончилось тупизмом АКПП. Поменял датчик температуры, который на блоке стоит 2хконтактный.
Стала показывать правильно. Не так давно была утечка ОЖ при температуре за бортом +30. Потерял 4 литра.
Ехал не спеша. Как стрелка поднималась в милиметре от красной зоны, останавливался остывал. Конечно около красной зоны ездить долго наверное и не рекомендуется но кратковременными перебежками можно. Итог прошел после этого еще пару тысяч км. - все гуд.
У меня по дороге домой есть затяжная горка и поток там нормальный такой 80-90 км/ч постоянно в гору. Так на этом подъеме в жару +35 стрелка постоянно поднимается выже картинки (на указателе) потом если не сбавляя темп тихонька после горки отпускается в норму. Если поток машин позволяет то я просто на нейтраль переключаюсь, после горки спуск, и качусь - остывает прям на глазах.

Я вот тоже тока выехал после ремонта(переваривал все железо посля покупки) и меня тоже напрягло что в +38 в пробках стрелка строго посередине,думал зимой начну замерзать.,а почитал и успокоился