Pajero 4x4 Off-Road Club

Что выбрать: Toyo Open Country AT, Dunlop Grandtrek AT3 или Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012?
80% - город, 20% грунтовка и бездорожье, иногда с глиной,
эксплуатация шин - только летом.
У кого есть опыт?

...неужели никто не юзал ни одни из них?

Аналогичный вопрос!!! Склоняюсь к GEOLANDAR

отзывов нет ,
по ходу придется брать то, что попадется

По личному опыту:

Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012 - отвратительная резина. Была в размерности 31*10,5. Очень не понравилась. На сухом асфальте срывается в юз даже на небольших скоростях. По грязи никакая. В общем продал, и безумно этому рад.

Dunlop Grandtrek AT3 - не пользовал, однако из грандтрека юзал SJ6 в размерности 31*10,5. Впечатления 5. Хорошая резина, впечатления только положительные, жаль, что зимняя и летом быстро истирается. Были бы денги - взял бы на зиму в 33 размере.

Goodrich AT - из всего юзанного - оптимальный вариант. Сейчас зиму откатал, претензий нет. Для цикла "80% - город, 20% грунтовка и бездорожье" - идеально. Сначала тоже плевался, типа просто раскрученная марка, поэтому все ведутся и хвалят. Однако сейчас убедился, что из всего что было, это лучшая резина. Для указанных условий эксплуатации. Дорогу держит достойно, не шумит, в грязюке для АТ'шной резины едет очень хорошо.

wildrabit писал(а):По личному опыту:

Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012 - отвратительная резина. Была в размерности 31*10,5. Очень не понравилась. На сухом асфальте срывается в юз даже на небольших скоростях. По грязи никакая. В общем продал, и безумно этому рад.

Dunlop Grandtrek AT3 - не пользовал, однако из грандтрека юзал SJ6 в размерности 31*10,5. Впечатления 5. Хорошая резина, впечатления только положительные, жаль, что зимняя и летом быстро истирается. Были бы денги - взял бы на зиму в 33 размере.

Goodrich AT - из всего юзанного - оптимальный вариант. Сейчас зиму откатал, претензий нет. Для цикла "80% - город, 20% грунтовка и бездорожье" - идеально. Сначала тоже плевался, типа просто раскрученная марка, поэтому все ведутся и хвалят. Однако сейчас убедился, что из всего что было, это лучшая резина. Для указанных условий эксплуатации. Дорогу держит достойно, не шумит, в грязюке для АТ'шной резины едет очень хорошо.

спасибо за ответ, но к сожалению, гудрича в нужном размере не встречал , ...285/60/18

antonvt писал(а):]спасибо за ответ, но к сожалению, гудрича в нужном размере не встречал , ...285/60/18

Мда...
Размерчик специфический...
И резина него стоит соответствующе...
Может проще поменять диски?...

wildrabit писал(а):

antonvt писал(а):]спасибо за ответ, но к сожалению, гудрича в нужном размере не встречал , ...285/60/18

Мда...
Размерчик специфический...
И резина него стоит соответствующе...
Может проще поменять диски?...

это не на ПАДЖик, на ЛЕХУС
...а на ОПЕЛЕ я так и поступил (машина пришла на 17-х дисках), нужно было переобуваться на зиму, глянув на ценник, АФФИГЕЛ!
...15-ти дюймовая резина на литье вышла дешевле 17-х катков

wildrabit писал(а):По личному опыту:

Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012 - отвратительная резина. ...

на ПАДЖе-2 у меня такая стоит, по сравнению с прошлой моделью, по-моему G011 (на СПОРТе стояла) - гомно, особенно зимой
...машина на заднем приводе отказывалась ехать, и чет износ у нее подозрительно быстрый

Про Йоку давто твердят - точится очень быстро, да и едет не важнец.
Гудрич АТ - точится намного дольше. Как и Купер. Кстати к Куперут тоже можно присмотрется, летние варианты у них - неплохие.

antonvt, проще продать 18 диски с резиной. Ибо ценник не гуманный. Видимо чем больше размер дырки в балоне под диск - тем дороже он стоит. ВОздух гады барыжат.

ZILLA писал(а):
antonvt, проще продать 18 диски с резиной. Ибо ценник не гуманный. Видимо чем больше размер дырки в балоне под диск - тем дороже он стоит. ВОздух гады барыжат.

машина рабочая, поэтому мне без разницы, какой ценник