Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!

Вот продал свою тойотку и теперь штудируюю инет по паджерикам. Уж больно хочется такой автомобиль. Паджеро или Монтеро пока не решил.
С некоторыми вопросами более менее разобрался, но интересуют некоторые моменты.

Паджеро.
1. Все паджерики европейские оснащались Суперселектом?
2. Наличие блокировки заднего дифа подтверждается наличием кнопки R/D Lock? Блокировка ставилась только на определенные комплектации?
3. Какая самая максимальная комплектация на П3?

Монтеро.
1. Ставилась ли на монтеро принудительная блокировка заднего дифа или только самоблокирующийся диф?
2. В каких комплетухах эти дифы ставились?
3. Максимальная комплектация на монтеро это Лимитет?

Люк на всех паджерах/монтерах есть?
И Еще, какая инфа отображается на верхнем однодиновом мониторе? У всех одинаковая?
Заранее благодарю ответивших, сильно не пинайте, если где-то просмотрел ответы на эти вопросы.

Люк не на всех, зависит от модели. но на многих!
по паджерам
1. вроде бы да
2. да. Насколько мне известно, есть вариант просто с блокировкой, есть без, есть с самоблокирующимся задним дифом (LSD), а еще есть с электроникой, которая имитирует блокировки обоих мостов (подтормаживает буксующие колеса) и противозаноской, но без принудительной блокировки.
3. самые максимальные - японские super exceed )) но там пруль
а из наших - рольфовская exclusive, наверное.

Инфа разная, зависит от мониторчика. Если цветной или синий - часы\дата, климат, магнитола, компас\давление\альтиметр, средняя скорость\расход\ остаток топлива на километры.
А если чернобелый - часы вроде, расход и магнитола. Но я не уверен, у меня такой дисплейчик тока на space star стоял.

На дизелях манитор по топлеву не цветной не синий не монохромный не показывают а компликтация класная ДОКАР-так ядумаю

а каких готов ты авто присматриваешь?
до 2003 и после него - это две большие разницы.. дорестайл и рестайл..

у меня в семье 2 монтеры, 2002 года обе.
обе - лимитед, комплекташки - идентичны, самые полные.
самоблоков нет у обеих. Люки есть

монтеры брали потому как дизеля не рассматривались, а GDI пугали геморроем.

Смотрю машины 2001-2002 г.г. Получается дорестайл. GDI особо не пугает, т.к. до этого была тойота с непосредственным впрыском.

Я так понял, что на монтерах принудительная блокировка заднего дифа не ставилась в принципе? Или самоблок или обычный?

А в чем большая разница между дорестайлом и рестайлом?

Caldin-Maldin писал(а):
Я так понял, что на монтерах принудительная блокировка заднего дифа не ставилась в принципе? Или самоблок или обычный?

похоже, что так.
Монтер (дорестайл) с принудительной блокировкой заднего диффа я не встречал.

А в чем большая разница между дорестайлом и рестайлом?

в кузове (оптика,бампера, пороги), моторах (монтеры пошли уже с 3,8), салоне (иное оформление приборки), наличии электронных приблуд типа антизаноски, антибукса и тп.
У паджериков может что-то еще добавилось, не знаю, не смотрел..

AN908 писал(а): в кузове (оптика,бампера, пороги), моторах (монтеры пошли уже с 3,8), салоне (иное оформление приборки), наличии электронных приблуд типа антизаноски, антибукса и тп.
У паджериков может что-то еще добавилось, не знаю, не смотрел..

про кузов, оптику, салон понятно.
А вот электронные приблудки,, смотрел объявы так на многих дорестайлах монтерах пишут что стоят антизанос и антибукс? Ставились ли они на дорестайл или обманывают продаваны?
И еще на паджерах дорестайл эти электронные помошники имеются ?

могу ответить по некоторым пунктам в отношении паджер, в основном пост-рестайл:

Caldin-Maldin писал(а):Здравствуйте!

Паджеро.
1. Все паджерики европейские оснащались Суперселектом?
2. Наличие блокировки заднего дифа подтверждается наличием кнопки R/D Lock? Блокировка ставилась только на определенные комплектации?
3. Какая самая максимальная комплектация на П3?

Люк на всех паджерах/монтерах есть?
И Еще, какая инфа отображается на верхнем однодиновом мониторе? У всех одинаковая?
Заранее благодарю ответивших, сильно не пинайте, если где-то просмотрел ответы на эти вопросы.

1. нет, не все. например на рынке Германии можно было брать движок 2.5 дизель и изи-селект. думаю, таких раритетов еще поискать будет. вернее будет сказать что ок. 95% рынка европы = SS. в россию официально - только с SS.
2. да, если владелец не заменил мост и не убил фичу. блокировка ставилась в основном на дизельные версии. И никогда (на рынке РФ) не сочеталась с электронными мульками.
3. много их, менялись каждый год. в общем - кожа с электроприводом 2х передних сидух, люк.

люк - в топовых есть. в остальных - только близко к топу.
разная. мониторов могет быть 4-5 разновидностей.

Тогда следующий вопрос касаемо движки GDI. При диагностики компом можно увидеть какое давление выдает ТНВД? И какое давление на хх должно быть у исправного двига, и какое на оборотах?

Caldin-Maldin писал(а):

AN908 писал(а): ..

А вот электронные приблудки,, смотрел объявы так на многих дорестайлах монтерах пишут что стоят антизанос и антибукс? Ставились ли они на дорестайл или обманывают продаваны?
?

антибукса нет точно. про систему стабилизации что-то в книжке написано, что какая-то интегрированная стоит и неотключаемая, но я не уверен, что это так..

У меня Паджерик 2003г, рестаил бензин 3.5 GDI, но есть и проверена кнопка R/D Lock, т.е. блокировка заднего дифа. Когда покупал смотрел аналогичную модель, но 2004г, там уже вместо R\D Lock, стояла электронная имитация, и на кнопке было нарисована машинка с волнистой колеей.

Caldin-Maldin писал(а):Тогда следующий вопрос касаемо движки GDI. При диагностики компом можно увидеть какое давление выдает ТНВД? И какое давление на хх должно быть у исправного двига, и какое на оборотах?

вопрос остается в силе:)

Не в курсах. Посмотри на сайте у МЕК-а, можещь найдешь такую инфу, например здесь http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=37