Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, хочу спросить совета по поводу подготовки кондея к зиме. Что с ним нужно сделать, чтобы он пережил нормально зиму и после нее летом прохолжил работать. Сейчас он вроде (тьфу-тьфу-тьфу) работает. Может его подзаправить перед зимой? То, что его надо раз в неделю включать даже зимой, чтобы не застаивался - это я знаю. Может быть будут какие-либо еще рекомендации? Можно ли его включать в сильный мороз или лучше не стоит?

ИМХО, самая главная эксплуатационная проблема кондея в условиях российских солевых зим - это низкая коррозионная стойкость алюминиевых магистралей высокого давления ( если ты их уже не снёс и не заменил на армированные резиновые). Даже на новых машинах они долго не живут. Как кислотой их проедает насквозь. У меня в прошлом году при вакуумировании выяснилось, что у заднего левого брызговика трубка была как решето.
Я у себя трубки двухконтурника пробрызгал Тектилом для внуренних полостей (предварительно отмыв от грязи), и где смог изолировал ал. патрубки от контакта с железием рамы.
Конечно, раз в месяц не помешает включать кондёр на максималку на несколько минут и в тепле ( иначе муфта помпы не врубится) , чтобы масло погонять в системе.

Спасибо огромное за советы, постараюсь подготовиться!!!

Хочу добавить при каждой мойке промывать конденсор (радиатор) от соли и чаще мыть под капотом 8)

Всем привет.
А можно ли вообще кондер снять, оставив только печку ?
Просто в процессе эксплуатации выяснилось что особо им не пользуюсь. Пока работает конечно пусть стоит, а как глюканет снять да и все.
или это невозможно ?

а еще из него можно сделать компресор для накачки колес и т.д.