Dunlop Grandtrek AT3 или Yokohama Geolandar A/T-S G012?

[Бродяга66]

Камраден! Своего Спорта взял в автосалоне чуть более месяц назад. Из салона выехал на шипах 265/65 R17. Скоро надо "переобуваться". Хотел взять BFGoodrich All-Terrain Т/А или "мудовую". Cказали , что в этом размере "мудовой" резины нет, да и BFGoodrich All-Terrain только в размере 265/70 R17 (или надо брать диски на 16, а с деньгами, после такой дорогой для меня покупки, полный напряг), а из АТ-шной подходит только Dunlop Grandtrek AT3 или Yokohama Geolandar A/T-S G012 (примерно в одной цене), у кого есть опыт - что посоветуете?

[Eferalgann]

Камраден! Своего Спорта взял в автосалоне чуть более месяц назад. Из салона выехал на шипах 265/65 R17. Скоро надо "переобуваться". Хотел взять BFGoodrich All-Terrain Т/А или "мудовую". Cказали , что в этом размере "мудовой" резины нет, да и BFGoodrich All-Terrain только в размере 265/70 R17 (или надо брать диски на 16, а с деньгами, после такой дорогой для меня покупки, полный напряг), а из АТ-шной подходит только Dunlop Grandtrek AT3 или Yokohama Geolandar A/T-S G012 (примерно в одной цене), у кого есть опыт - что посоветуете?

Имхо равноценная резина....... Если есть Гудричь в размере 265\70\17 то лучше взять именно его!

[Бродяга66]

В салоне "Автоленд", где брал автомобиль по поводу установки а/ш в размере 265/70 R17 ничего вразумительно не ответили, слава богу сказали, что с гарантийного обслуживания не снимут (хотя при возникновении гарантийного случая будут на это обращать внимание). Правда намекнули, что надо будет изменять настройки развал-схождения иначе резину сожрет (а это оооооочень дорого) и они этого делать не будут. Вот сижу и лоб морщу. Было бы здорово с кем из опытных пообщаться, кто уже ездил на этих размерах. Действительно есть такая проблема или это "развод" на бабки?

[antonvt]

В салоне "Автоленд", где брал автомобиль по поводу установки а/ш в размере 265/70 R17 ничего вразумительно не ответили, слава богу сказали, что с гарантийного обслуживания не снимут (хотя при возникновении гарантийного случая будут на это обращать внимание). Правда намекнули, что надо будет изменять настройки развал-схождения иначе резину сожрет (а это оооооочень дорого) и они этого делать не будут. Вот сижу и лоб морщу. Было бы здорово с кем из опытных пообщаться, кто уже ездил на этих размерах. Действительно есть такая проблема или это "развод" на бабки?

пурга какая-то, мне кажется развод

[dudekewl]

я себе недавно поставил Dunlop АТ3 275\65\17 и очень доволен)

В говне (речь идет о среднем говне, а более мне и не надо) справляется на ура, а по асфальту, где езжу 85% времени, не шумит.
Размер чуть больше штатного, и чуть выше, на 7мм, но ничего не цепляет (размер всего где-то 31 с копейками дюйм), смотрится хорошо.
Мне кажется, повеселее Йокогамы будет, но это имхо.
Гудрич, наверное, имеет смысл брать, если ты реально часто (целенаправленно) передвигаешься по говнам. А если от случая к случаю и по надобности - я думаю ат3 хватит за глаза.


ЗЫ. Про развал-схождение, по-моему, тебе яростно гонят. Если резина будет выше, на подвеске это почти никак не отразится.
Просто автомобиль будет чуть выше над дорогой.
А если, например, пружины менять на более длинные - надо будет делать развал\схождение.

[Бродяга66]

Cпасибо всем за советы и участие. Еще раз позвонил в салон, сослался на Ваши отзывы, после чего ихний назидательно-ироничный тон сменился, все оказывается проще некуда, и еще про акцию сказали по "переобувке". Цена "вкусная". Так что еще раз спасибо, поехал в шинный магазин. Всем удачи!

[**Белый**]

Подскажите, Yokohama Geolandar A/T-S G012, очень шумная на шоссе если ехать 120-150 км/ч
Т.е. для дальних поездок, не будет ли она утомительна? Интересует личный опыт!
Вот что про неё пишут, но это реклама:

У новых летних шин Йокогама Yokohama Geolandar A/T-S G012 четыре больших круговых канавки, хорошо отводящие воду и снижающие вероятность аквапланирования. Оптимизированы блоки протектора, получившие ступенчатые стороны в двух направлениях. Малые канавки имеют трехмерную структуру сопрягающихся плоскостей, что увеличивает общую прочность беговой дорожки. В летних шинах Йокогама Yokohama Geolandar A/T-S G012 применена технология скругленных блоков, что уменьшает шум. Оптимизирована нагрузка на отдельные блоки протектора. Также использован метод 5-шагового разнесения по размеру и нецикличному месту расположения. Тем самым на 1,5 дБ(А) снижен уровень генерируемого шума.
На 20% улучшено сцепление с дорогой. Значительно уменьшился тормозной путь на сухой и мокрой дороге. На боковой стороне появились дополнительные элементы зацепления. В плечевой зоне летних шин Йокогама Yokohama Geolandar A/T-S G012 организованы трехмерные грунтозацепы, способствующие лучшей проходимости в сложных условиях. Усилена стойкость плеча и боковины к порезам, значительно улучшен внешний вид шины. Оптимизирована резиновая смесь, что дает хорошую сопротивляемость абразивному износу, на 48% улучшена ходимость шины. Летние шины Йокогама Yokohama Geolandar A/T-S G012 имеет маркировку M+S и могут использоваться всесезонно в регионах с мягким климатом.

[Чужой...]

Подскажите, Yokohama Geolandar A/T-S G012, очень шумная на шоссе если ехать 120-150 км/чТ.е. для дальних поездок, не будет ли она утомительна? Интересует личный опыт!

1. вживую протектор гораздо мельче, чем на всех фото.
2. Большие R-производство только Филиппины.
3. Поэтому на свой Р4 взяли Toyo.

[**Белый**]

Чужой, т.е. не будет она с шумом и гулом ехать?

[Чужой...]

Думаю, что нет. Не такая уж она агрессивная живьём. Если честно, то мы её из-за этого не сразу и опознали... Жёсткость средняя.

[Алик86]

На небольших скоростях до (90 км/ч) не шумит она. После 90 км/ч двигатель (у меня дизель) и ветер слышны, резины не слышно. Может на бензинках по другому будет. Не жесткая, я бы даже сказал мягкая. У меня ширина резины 305, так протектор поагрессивней, чем на фото выглядит. Видел на другом авто эту же резину шириной наверно 245. Там действительно протектор, как на обычной всесезонке.

[**Белый**]

Спасибо, всё понятно!

[Demik]

Я бы йоку МТ взял )