Pajero 4x4 Off-Road Club

История эта длинная и поучительная. Итак, по порядку.
Прикупил я себе 33" Сильверстоун Экстрим. Купил неглядя, понадевшись на то, что 33" это около 83 см. Радостный сбортировал на железные диски на 15" и померял. Оказались они всего 80 см в диаметре Брал как "выездной" комплект, имея основной 31" Гудричи МТ (77 см). Перед этим машина была отлифтована нелинейным бодиком на 4,5 см перед (проставки) и 6 см зад (пружинами). Короче, Сильвера эти были чуть больше моих Гудричей. Ехали, конечно, повеселее Гудричей, н просвет был всего 22,5 см (на Гудричах 21 см). Вес колеса с диском был 32 кг: 20,5 резина, 11,5 диск.
Тут по случаю, урвал себе ковку ВСМПО (Меркурий вылет -10) на 16". Решил поменять колеса на побольше, оставив главной задачей не увеличивать вес колеса. Успешно продав Сильвера, прикупил Симекс ЕТ 32/10,5/16. Что получил в итоге.
1) Размер колеса, сбортированного на диск получился честных 83 см.
2) вес колеса в сборе 29,5 кг без грузиков. Вес диска 7,4 кг, вес резины - 21,2 кг. Все вешал отдельно. Почему при сборке колес они поправились - ХЕЗ. Наверное домашние напольные весы плохо взвешивают маленький вес. Для сравнения: 31" Гудрич МТ на родной ромашке весит 28 кг.
3) Клиренс под задним мостом 24 см.
4) в арках стоят с небольшим запасиком даже. Могли бы поместиться колеса диаметром 85 см, но таких не подвернулось. Претенденты на этот размер - Симекс Джангл (33/10,5/16) и Сильвер Экстрим 35/11,5/16. Джанглов нигде нет (ни новых, ни б/у) а Сильвер 35" весит 27,5 кг. При выигрыше в клиренсе (по сравнению с 32" Симексом) всего 1,5 см, получаем лишних 6 кг на колесо. Мне показалось, что оно того не стоит.
5) расстояние от пола до порога - 50 см. От края колеса до верха передней арки - 13 см, от края колеса до верха задней арки - 15 см.
Вот что получилось:


Кстати, очень рекомендую ВСМПО Меркурий. Цена до 4000 рублей. Очень легкие, крепкие. Вылет есть +10, есть -10. Прикольный колпачек.


Пока выбирал колеса, тему веса/реального размера колес просек очень глубоко. Ибо одни найобки. Особенно с Сильверами. Так что можете задавать вопросы, если тут чего не написал - отвечу.
Кстати, Интерко ЛТБ 34/10,5/16 по факту всего 82 см!!! Т.е. даже на 33"!!!

Я тут, недавно, примерял сильвер стоун 35,11.5-15. Вот как это выглядет по сравнению с тем, что у меня в подписи:

Миша пОхеро писал(а):4) в арках стоят с небольшим запасиком даже. Могли бы поместиться колеса диаметром 85 см, но таких не подвернулось.

Может "подрастут" ещё?
Помнишь?

Жипер писал(а): ...причём наибольший эффект после некоторого пробега.
Я на этот прикол обратил внимание тока на Симексе - он реально раздувается, более сантима точно.

Миша поздравляю, колесья оку...тельные, смотряца класс!
Как "гудёж" на асфальте в сравнении с Сильверами? И какие в целом ощущения, в говнах ещё не был?

Колеса брал не новые, так что видимо уже раздулись. Больше не будут.
Сегодня прокатился. Опять полный восторг.
По трассе ТИШЕ Сильверов. Гудят, но не критично. На 80 км/час можно слушать радио не напрягаясь. Но шумнее Гудричей.
По грязи сильной не ездил, нашел небольшие раскисшие участки почвы. Гребет хорошо. Но там бы и на Гудричах выехал. Но я думаю, Сильверам если и проигрывают Симексы, то совсем немного. Кроме того, они у меня чуть выше моих бывших Сильверов, так что по проходимости ничего не потерял.

ну наконец, свершилось)
Миша, поздравляю!
задумалсо менять мудричи на мишку мтз, устал переобувацо хотя и езжу редко

боулинг писал(а):устал переобувацо

Зачем?

Podzemshik, потомукак привык к управляемой авто а на мудах подобных мудричам её сложно так назвать)))
а езжу в лес раз в два-три месяца, щас времени нет(