Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа!

Перескочил ремень грм . Произошло это на Паркинге при холостых оборотах, поэтому к страшным последствиям это не привело. Приговорили к замене ремня ГРМ и роликов. Скажите пжл, от чего это могло произойти, помимо износа ремня? На что обратить внимание?

А натяжение то как вообще?
Обычно кривые руки сервисменов... автонатяжитель сжимают не до конца, типа и так сойдет...

99,9% ето натяжитель "хорошо" прикрутили..... у меня ето было, обслуживался несколько годов тому назад в "ДОКТОРЕ 4x4"..... они так и делают....

booran писал(а):Обычно кривые руки сервисменов... автонатяжитель сжимают не до конца, типа и так сойдет...

Натияжитель либо сжат либо отжат, недосжать его неьзя
А вообще популярная неисправность, т.к. владельцы давятся жабой, и не хотят его менять (70$ видно не лишние ) при замене ГРМ, также как и помпу.

Да...... у вас 70 баксов это еще по божески... вот у нас совсем ох.....ли
150 баксов и баста не хочеш не делай ...они считают что самые крутые
и кроме них ни кто эту работу не зделает........ столкнулся с этой проблемой когда помпа потекла..Разозлился на них жутко...поехал в
магазин и купил набор ключей ......головок и накидных...на эти бабки
и за два вечера поменял сам в гараже ...теперь есть ключи собственные довольно не плохие. Общие время по замене помпы
примерно составило 13 часов........ заметьте это у не проффисионала так по книге сорентировался......и все нормально вот уже 1,5 года.
А жаба она и есть жаба она не может не есть.......только польза от этого разная..
Алексей Барнаул..6G74 3500 мкпп левый короткий.

Заменил ГРМ с роликами. За все про все отдал 350 баксов. Ремень оригинал. Теперь машина зверь!
На выходных поеду менять ремень на паджике жены