Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем ! Владею автомобилем МОНТЕРО 2 3,5л наАКПП 1994г.в. проблема такая:при увеличении скорости больше 90км/ч начинается вибрация и продолжается если ехать больше 90км/ч, как только сбрасываешь и едешь чуть меньше 90 вибрация исчезает...вибрация похоже идёт с задней части авто (крестовину проверял-норм)не могу понять в чём дело.... может кто сталкивался

Балансировку колёс проверял?

Ну и я задам вопрос в тему о вибрации.
При включении полного привода начинаются видрации в районе 2-3 тысяч оборотов. Зависимость явно от оборотов. Подушки двигателя и коробки меняные.

Testudo писал(а):Ну и я задам вопрос в тему о вибрации.
При включении полного привода начинаются видрации в районе 2-3 тысяч оборотов. Зависимость явно от оборотов. Подушки двигателя и коробки меняные.

Думаю, крестовины переднего кардана нужно проверить в первую очередь.

Да колёса в норме,но пойду на всякий случай ещё проверю....

Testudo писал(а):Ну и я задам вопрос в тему о вибрации.
При включении полного привода начинаются видрации в районе 2-3 тысяч оборотов. Зависимость явно от оборотов. Подушки двигателя и коробки меняные.

Ситуация один в один. Уже купил кресты в передний кардан, надеюсь что поможет. Все лень поменять - зима кончилась, полный привод не так актуален. Взял GMB, вроде отзывы неплохие.

да у меня тоже когда передок подключаешь на разгоне вибрация идёт.когда едешь с ровной скоростью практически пропадает,начинаешь ускоряться опять появляется...крестовину переднюю смотрел вроде не люфтит....

да у меня тоже когда передок подключаешь на разгоне вибрация идёт.когда едешь с ровной скоростью практически пропадает,начинаешь ускоряться опять появляется...

У меня точно так же. Плюс когда двигателем активно торможу. Крестовины посмотрел - слегка люфтят, поменяю погялдим.

ну поменяешь отпиши чего изменилось.....

Короче, поставил машину на ремонт. Крестовины оказались живыми. А вот левый привод ходит ходуном в корпусе редуктора. Приговорили левую внетреннюю гранату и будут редуктор регулировать.

так редуктор то спасти можно ?

Вибрация и стуки при увеличении скорости в основном происходят при вылетевшем приводе...как слева,так и справа(кольцо стопорное перетирается)или ещё подшипник поворотного кулака наворачивается(МАЛЕНЬКИЙ ТАКОЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ)

Testudo писал(а):Короче, поставил машину на ремонт. Крестовины оказались живыми. А вот левый привод ходит ходуном в корпусе редуктора. Приговорили левую внетреннюю гранату и будут редуктор регулировать.

Развод.
Граната не при чем, ее просто нужно на место вставить.

да надо привода проверить,а то один точно на поворотах хрустит

SL0N писал(а):

Testudo писал(а):Короче, поставил машину на ремонт. Крестовины оказались живыми. А вот левый привод ходит ходуном в корпусе редуктора. Приговорили левую внетреннюю гранату и будут редуктор регулировать.

Развод.
Граната не при чем, ее просто нужно на место вставить.

Ну если так, то просто вставят. Им нет смысла меня разводить.

Testudo писал(а):Короче, поставил машину на ремонт. Крестовины оказались живыми. А вот левый привод ходит ходуном в корпусе редуктора. Приговорили левую внетреннюю гранату и будут редуктор регулировать.

Ну как, порешал вопрос? А то смотрю сейчас на снятый передний кардан и думаю - менять ли крестовины? Люфт-то небольшой совсем.

Саня 4*4 писал(а):Доброго времени суток всем ! Владею автомобилем МОНТЕРО 2 3,5л наАКПП 1994г.в. проблема такая:при увеличении скорости больше 90км/ч начинается вибрация и продолжается если ехать больше 90км/ч, как только сбрасываешь и едешь чуть меньше 90 вибрация исчезает...вибрация похоже идёт с задней части авто (крестовину проверял-норм)не могу понять в чём дело.... может кто сталкивался

Вылечил?
у меня 85-90 идет вибрация

Ну как, порешал вопрос? А то смотрю сейчас на снятый передний кардан и думаю - менять ли крестовины? Люфт-то небольшой совсем.

Люфта в крестовинах вообще быть не должно!
У меня после замены гранаты и регулировки редуктора вибрации очень сильно уменьшились. Скоро поменяю еще и крестовины все. Отпишусь.

Заменил крестовины, вибрация пропала совсем.
Но тут возникла другая проблема с вибрацией. Поставил усиленные пружины, корма поднялась. Подтянул торсионы, чтобы хоть немного выровнять машину. Разница колесо-арка между осями получилась пять сантиметров.
В результате появилась вибрация ровно на 40 км/ч. Поменял крестовины и на заднем кардане. Не пропала. В чем тут может быть засада?

Заменил крестовины на переднем кардане, ничего не изменилось.