Pajero 4x4 Off-Road Club

не ругайтесь здесь читал не могу найти, что поменять втулки стабилизатора? заранее спасибо

Меняю втулки раз в год, не дожидаясь стука. Цена вопроса 600 рублей.

Выношу мозг дилеру по поводу стука(скорее бумк, такое ощущение что колесо болтается или амортизатор не держит колебания) слева в передней подвеске при проезде полицейских и рельс.В течении двух визитов не могут найти причину.Новые втулки стаба и шаровые уже стоят.Говорят всё вери гуд, но стук есть, мы его слышим.Приезжайте еще бум искать.
Есть версии?
Спасибо.

Тут была версия с защитой двигателя. Штатную защиту меняли?

втулки можно проверить так (это я так делаю) ставим машину на ровное место (желательно еще один а лутче два человека) и начнаем ее раскачивать за релинги (сильно, но так что бы их не отворвать если начинает стучать то втулки назамену

Имхо втулки. Они вообще своей жизнью живут. Иногда 40 тыщ пробегают, иногда 60... А могут и через 15 навернуться.
Там больше стучать нечему, если только ничего не открутилось))

Лёликс писал(а):Тут была версия с защитой двигателя. Штатную защиту меняли?

Защита стоит металлическая до раздатки, но говорят её снимали и тестировали без неё, стук присутствует.

Molodtsoff писал(а):Имхо втулки. Они вообще своей жизнью живут. Иногда 40 тыщ пробегают, иногда 60... А могут и через 15 навернуться.
Там больше стучать нечему, если только ничего не открутилось))

втулки стоят от МП3 прошли 2 т.км. авто раскачивали и загоняли на стенд, как они его называют"люфтомер"(колеса на подвижной платформе ездят туда-сюда, говорят всё ок.

Frank NN писал(а):Выношу мозг дилеру по поводу стука(скорее бумк, такое ощущение что колесо болтается или амортизатор не держит колебания) слева в передней подвеске при проезде полицейских и рельс.В течении двух визитов не могут найти причину.Новые втулки стаба и шаровые уже стоят.Говорят всё вери гуд, но стук есть, мы его слышим.Приезжайте еще бум искать.
Есть версии?
Спасибо.

Бесполезно. Можете "залюбить" дилера до смерти, ничего не найдете. Этот "бумк" (вернее бу-бумк) технологический, и есть у практически всех П4, при проезде невысоких неровностей на скорости около 30 км/ч. Что именно его издает одной японе маме ведомо. Забейте.

Бесполезно. Можете "залюбить" дилера до смерти, ничего не найдете. Этот "бумк" (вернее бу-бумк) технологический, и есть у практически всех П4, при проезде невысоких неровностей на скорости около 30 км/ч. Что именно его издает одной японе маме ведомо. Забейте.[/quote

Давай на ты, так проще

Но ведь не было его до 65 тык., значит не технологический.Могет быть аммы воздуха чуть "глотнули" и клапан нарушился.У меня уж очень сильно бу-бумк, страшно

Frank NN писал(а):Бесполезно. Можете "залюбить" дилера до смерти, ничего не найдете. Этот "бумк" (вернее бу-бумк) технологический, и есть у практически всех П4, при проезде невысоких неровностей на скорости около 30 км/ч. Что именно его издает одной японе маме ведомо. Забейте.[/quote

Давай на ты, так проще

Но ведь не было его до 65 тык., значит не технологический.Могет быть аммы воздуха чуть "глотнули" и клапан нарушился.У меня уж очень сильно бу-бумк, страшно

Загони на подъемник и поколбась всё подряд, что-нибудь да услышишь
"Я канешно не дохтор, но по-моему что-то оторвалось (с)"
У меня уже 148 тыс., ничего не гремит. Новые втулки пробежали 7,5 тыс.
Езжу на R20. Кайфую...

Кста, подвеску пэчетыре я еще не дербанил,
а вот на Эвике подколбашивали опорные подшипники, именно "бумк-бумк" издавали.
Стойки бы ты сразу распознал, тачку начинает "водить", особенно на торможении...

кстати колодки тоже мгут бумкать.

пардон! направляющие суппортов.

KOLJ писал(а):пардон! направляющие суппортов.

А что там стучать может?

Направляющая (маленькая кажется) вставляется в резиновый стаканчик, его разбивает и суппорт бьет по направляющей.

Стук по бездорожью присутствует,но проблем при этом ни каких.
Когда идёшь по по порог в воде то чтот начинает хлюпать.
Музыкальный у нас чемодан,как новый купил сразу эт понял.

Wolker писал(а):

Frank NN писал(а):Выношу мозг дилеру по поводу стука(скорее бумк, такое ощущение что колесо болтается или амортизатор не держит колебания) слева в передней подвеске при проезде полицейских и рельс.В течении двух визитов не могут найти причину.Новые втулки стаба и шаровые уже стоят.Говорят всё вери гуд, но стук есть, мы его слышим.Приезжайте еще бум искать.
Есть версии?
Спасибо.

Бесполезно. Можете "залюбить" дилера до смерти, ничего не найдете. Этот "бумк" (вернее бу-бумк) технологический, и есть у практически всех П4, при проезде невысоких неровностей на скорости около 30 км/ч. Что именно его издает одной японе маме ведомо. Забейте.

Так и не победил я этот "бу-бумк".
У дилера ставили целиком новую стойку снятую с нового паджа(не она).

Может будут какие предположения?

У меня остаются только подушки двигателя или подрамника.

Frank NN писал(а): У дилера ставили целиком новую стойку снятую с нового паджа(не она).

Вот это очень интересно. Вот так просто сняли с не проданного и поставили? Класс!

О! Да это цветочки! Тут диллеры коробки с раздатками снимает. А товарищу меняли редуктор по гарантии передний, так просто сняли с выставочного экземпляра. Потом прийдет и поставим.

Могут стучать нижние уши амортизаторов. Хреновые там резинки и разбиваются быстро. Я тут на днях менял аммы, снял родные, а там резина вся в крошку разбита

Так вроде стойку у диллера брали)))