Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил посмотреть что творится с низу, и обратил внимание что сопливится хвостовик.Поговорил со знающим человечком на эту тему ,а он мне говорит что замена сальника дело проблемное .Может кто менял ?Стоит ли лесть туда, или к спецам?

проблем ни каких, сальник 300р. работа 800р.,

dugo1 писал(а):Решил посмотреть что творится с низу, и обратил внимание что сопливится хвостовик.Поговорил со знающим человечком на эту тему ,а он мне говорит что замена сальника дело проблемное .Может кто менял ?Стоит ли лесть туда, или к спецам?

Я вот сам хотел поменять,но не смог.Только из-за того что не было хоррооошего ключа.Что б гайку центральную открутить.А так если есть яма,то и самому можно.Главное кардан по меткам опять поставить,ну и гайку поменять,а то она одноразовая .Та которая под N 34111D.

приехал я к мастерам, а они побоялись трогать,говорят не знаем момент затяжки гайки.

Посмотрите в азбуке моменты.

dugo1 писал(а):приехал я к мастерам, а они побоялись трогать,говорят не знаем момент затяжки гайки.

В общем то правильно говорят! задний мост дело такое, можно и хорошо попасть! Вообщето стоит недеформируемая распорная втулка, так что гайку можно и нужно тянуть хорошо. момент есть в книге..
Но так как есть течь это уже настораживает и Ооочень желательно обратиться к мастеру именно по редукторам. Если была вода и подшипники сели, например, то потребудется регулировка а это уже увы могут сделать Оочень немногие!