4d56, грм и невнимательность...

[ska_69]

жалуюсь:
пришло время ТО провести... занялся сегодня...
сначала поменял топливный фильтр, прокачал, завел - все отлично. сразу стало заметно что ровнее заработал...
далее помпа - люфт был. ремни что б не залить ОЖ тоже снял. зря.
попу поменял, ничего сложного. ремни поставил, оба. все отлично.
завожу - с пол оборота, шепчет(если там можно о дизеле сказать)
и вдруг заглох.

стал смотреть проверять - все отлично, метки на месте...
и вдруг замечаю, что ремень грм отдельно от балансирного ремня крутится...
разобрал все обратно.

диагноз удивителен: шпонка из под шкива грм выскочила
не заводите 4d56 без шкива кв под ремень генератора!!!!!!!!

еще раз все собрал - как будто троит...
тнвд двигал - ноль внимания, только обороты "+" "-" набирает
завтра буду мерять компрессию и вскрывать ..



а может всеж завоздушилось??? [-o<

[ska_69]

спецы - убейте надежду )))))
тнвд двигается от крайнего до крайнего положения. обороты растут\падают.
метки 100% верно.

кроме клапанов что может быть???
как проверить завоздушенность??????

[Сергей орел]

кроме клапанов еще могут быть сломанные рокера и пастели распредвалов
у вас судя по всему слегонца клапан погнуло

[Пыль]

кроме клапанов еще могут быть сломанные рокера и пастели распредвалов
у вас судя по всему слегонца клапан погнуло

Человек написал - ... как будто троит....
Я думаю, если сломался хотя бы один рокер, двигатель бы ужасно трясло.
Хотя по логике должен был сломаться..

[ska_69]

то есть открыв крышку клапанов - все самое страшное увижу???
и обратное - если под крышкой все нормально - скидывать голову и смотреть клапаны???

[ska_69]

и еще вопросик все же:
1. коленвал ставится по шкиву балансиров или по пластине между шкивами?
2. метки на шкиве грм зачем???

поиск курил. ничего не вкурил...

[Пыль]

и обратное - если под крышкой все нормально - скидывать голову и смотреть клапаны???

Если был удар по клапану, то под крышкой не должно быть все нормально. Если удара не было, тогда под крышкой должно быть все хорошо.

коленвал ставится по шкиву балансиров или по пластине между шкивами?

Лучше по пластине между шкивами. На ней должна быть метка.

метки на шкиве грм зачем???

Для установки УОВ. Если имеется ввиду шкив коленвала.

[ska_69]

имеется ввиду шестерня привода грм, которая между шестерней балансиров и шкивом навесного.
пс. посмотрел - метки на шестерне балансиров и пластине совпадают )))))))

вскрытие показало что сломано впускное коромысло на 3-м...
ту би континюед )))))))))

[Папаня]

Ситуация идентичная! боремся сообща!

[ska_69]

заказал вчера еще коромысло в экзисте. Autowelt RA-32000. 359р. завтра приедет )))))))))))

вопрос остается открытым, зачем метка на шкиве грм???

[ruslev]

вопрос остается открытым, зачем метка на шкиве грм???

Что бы правильно выставить распредвал. ::-):

[moon61]

имеется ввиду шестерня привода грм, которая между шестерней балансиров и шкивом навесного.
пс. посмотрел - метки на шестерне балансиров и пластине совпадают )))))))

вскрытие показало что сломано впускное коромысло на 3-м...
ту би континюед )))))))))

Всем добрые вечер...
у меня подобная беда, только на первом целиндре...
вопрос к знающим: с клапаном могло что то произойти или нет, стоит ли снимать головку?

[SNOOPER]

Попробуй пока не снимая головки.

[moon61]

Есть один ньюанс, со сломанным коромыслом проехал 35 км.... и ещё, метки грм были сбиты и очень сильно...

[SNOOPER]

Есть один ньюанс, со сломанным коромыслом проехал 35 км.... и ещё, метки грм были сбиты и очень сильно...

Весь "нюанс" измерялся временем одного оборота двигателя. Дальше уже не важно сколько проехали. Всё случилось меньше чем за секунду

[moon61]

Есть один ньюанс, со сломанным коромыслом проехал 35 км.... и ещё, метки грм были сбиты и очень сильно...

Весь "нюанс" измерялся временем одного оборота двигателя. Дальше уже не важно сколько проехали. Всё случилось меньше чем за секунду

Поменять коромысло, выставит зазоры, выставить метки, прикрутить шкив коленвала и попробовать завести?

Вот и ещё один вопрос всплыл, зазоры выставлять на всех клапанах или только на том, на котором обломило коромысло?

[SNOOPER]

Конечно на всех. На чем экономим?

[moon61]

Конечно на всех. На чем экономим?

Это был консультационный вопрос мне не приходилось лазить в двигателя... какие должны быть зазоры, и на впускном и выпускном они одинаковые или разные? сори за возможно не корректный вопрос..