Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! На холодную руль вроде крутит норм, как нагреется начинает рулевое дребезжать при поворатах - это что? Видимо система воздушится? Сам ГУР весь мокрый в декстроне. Бачок не пустой. Мож кто сталкивался-как эту бяку лечить? Где её воздушит?

обычно воздушит, как и тнвд из-за схожести конструкции, из под переднего сальника. причина - разбитый подшипник. сними ремень и покачай за шкив. еще покрути руль в крайние положения и открой бачек, проверь на наличие мелких пузырей - декстрон даже может цвет поменять из-за раствореного воздуха на оранжевый цвет. если все нормально, то меняй резиновые кольца на лвд.

А у меня ГУР иногда просто перестаёт работать. на холодную вроде как работает, потом при нагреве может не работать. руль тугой и при верчении звуки типа крр крр издаются. может того, насос износился?

У меня такое когда масло уходит (надо бы перебрать, никак руки не доходят), также может из-за воздуха быть.

Henry Morgan писал(а): ..... сними ремень и покачай за шкив. .

О каком ремне и шкиве идет речь если у топикстартера в подписи 4М40 ?

Alessandro писал(а):А у меня ГУР иногда просто перестаёт работать. на холодную вроде как работает, потом при нагреве может не работать. руль тугой и при верчении звуки типа крр крр издаются. может того, насос износился?

Меняй насос ГУРа на моей машине сдох с такими же симптомами. При нагреве вязкость жидкости ГУРа уменьшается и насос уже "не тянет". Но сначала все таки стоит проверить не предмет подсоса воздуха.

Хомут на подающем патрубке насоса ГУР проверь, он самообжимной, у меня ослаб и болтался, поставил обычный нормовский. Движок правда другой, так что возможны нюансы.

Для начала попробую сменить жидкость. вдруг она сработалась и не менялась давно. случ что, насосы енти ремонтирутся? есть какие нить ремкомплекты к ним?

Alessandro писал(а): насосы енти ремонтирутся? есть какие нить ремкомплекты к ним?

Существует ремкомплект всех сальников-резинок и ремкомплект "картриджа" - рабочее колесо, лопатки и.т.д. Но этот ремкомплект стоит дороже чем б/у насос ГУРа. Так что выбирай сам. Я выбрал б/у насос .

Для 6G72 12v есть вариант от галлопера - ZB540002, 5 т.р.

а сока б/у стоит? если цена невелика то риск наверное оправдан. с другой стороны, фих знат скока такой насос походит

Alessandro писал(а):а сока б/у стоит? если цена невелика то риск наверное оправдан. с другой стороны, фих знат скока такой насос походит

У на с на разборке отдал 120 баксов, сколько он будет стоить у вас - не знаю. Ставил где то год назад. Полет нормальный.
P.S Не забудь, у нас движки разные

А насосы наверное одинаковые

Alessandro писал(а):А насосы наверное одинаковые

Не факт, привод насоса ГУР на 4М40 шестеренчатый.

У меня появилась версия моей проблемы. пробил сальник коленвала передний и ремни все в масле. может быть, что шкив по ремню проскальзывает и как следствие плохо крутится насос ГУРа? свиста правда нету. с другой стороны, если по маслу свиста то и быть не должно? как убедиться не меняя ремень?

Похоже моя версия получила подтверждение. По советам Моргана продела пару манипуляций и масло вроде перестало через сальник давить. по крайней мере свежих потёков и брызг нету. ГУР работает теперь!