Амы на паджеро-1

[Андрей ГУРБ]

Други подскажите, пришло время амы сдохли посмотрел на сайте паджеро шоп нашел от 2 паджерика как подходят?
PS Машинка паджеро1 89г. 2.5 турбо 4 D 56 механика, перед торсион - зад рессоры.
Если есть еще ссылка где купить буду благодарен
Спасибо.

[bizon-dima]

вот именно те что на картинке не подойдут, потому что у П1 внизу в ухе не такая втулка, а втулка и внутри нее такая как бы двусторонняя вилочка

[борт-388]

Други подскажите, пришло время амы сдохли посмотрел на сайте паджеро шоп нашел от 2 паджерика как подходят?
PS Машинка паджеро1 89г. 2.5 турбо 4 D 56 механика, перед торсион - зад рессоры.
Если есть еще ссылка где купить буду благодарен
Спасибо.

+1 такие как на картинке на П-1 - не подойдут. Нижнее крепление не такое.

Мне 2 года назад на заказ на л200 привезли аммортизаторы Koni HP. Они оказались с нижним креплением типа "вилка" и мне не подошли, а тебе будут как раз. У продавца они на сервисе так и лежат.
Если интересно, набери ему: 8-917-551-92-9-четыре. Максим


Антон

[ZILLA]

Спереди стоят аммы с "ласточкиным хвостом", она та самая вилка.

[контур]

Аккуратно высверли в Тач Догах втулку в резинке, вставь туда родной ласточкин хвост и закручивая болты отжимай подальше от вала привода.Аморты класс, пятый год 70 тыс, а дорог у нас нет. В сравнении с стоявшими ранчевскими на приятная жесткость. Но ранчо тоже живые, стояли с 79 года, тогда китай не делал их еше.

[Андрей ГУРБ]

Аккуратно высверли в Тач Догах втулку в резинке, вставь туда родной ласточкин хвост и закручивая болты отжимай подальше от вала привода.Аморты класс, пятый год 70 тыс, а дорог у нас нет. В сравнении с стоявшими ранчевскими на приятная жесткость. Но ранчо тоже живые, стояли с 79 года, тогда китай не делал их еше.

А если не сверлить в каталогах есть на 1 паджерик? или таф дог не делает их ваще. спасибо за советы

[контур]

Нет с хвостом Тач дог уже не выпускает.Сверлить геморрой еще тот, несколько проходов постоянно охлаждать, приваренно насмерть.Можно попробывать волговскии вставить. Я как то не мерил.Еще маленькии совет. Если скорость не больше 90-100 и много грязи, снять оба стаба, атрикуляция много больше и проходимость. Я езжу уже 11 год так. Но120 -130 на полупустом все же со стабом спокойне.

[Андрей ГУРБ]

Нет с хвостом Тач дог уже не выпускает.Сверлить геморрой еще тот, несколько проходов постоянно охлаждать, приваренно насмерть.Можно попробывать волговскии вставить. Я как то не мерил.Еще маленькии совет. Если скорость не больше 90-100 и много грязи, снять оба стаба, атрикуляция много больше и проходимость. Я езжу уже 11 год так. Но120 -130 на полупустом все же со стабом спокойне.

спасибо.