Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят, может кто поделится - в Москве только листами по 2х1,5 м, а мне столько не надо. Мне накладки на заднюю часть сделать и заплатки.
Хочу 3-ку или 4-ку.
Есть же тут бамперных дел мастера - из чего делаете?

Было бы в Питере - проблемм меньше. Есть склад - магазин, где режут в размер. Пологаю, и в Москве можно найти. Слегка отвлеченно: вот смотрю на свою, видавшую виды раму под авто 1994 года и думаю, слегка с грустью: сколько еще лет протянет, бедняжка? В наших солевых или что там еще ваннах? Кузов в основном крепкий, и примитивный ремонт его нижней части позволит эксплуатировать авто лет десять точно. Не думаю, что за 10 лет машина будет не актуальна. С рамой сложнее. В связи вопрос - кто либо думал или уже выбросил часть рамы как пережиток прошлого с переносом силовой работы на кузов?

Тоже надо кусочек, такая мысль в голове крутится - найти на разборке или на свалке или может есть у кого после аварии рама от любой тачки непригодная к восстановлению и отрезать от нее переднюю часть, которая не гниет. Из нее можно наделать много классных заплаток для своей задней части, с разными радиусами закругления, с уголками и т.д. И сталь как раз необходимой марки.

по колхозам можно много нарыть,я даже видел БАТ на помойке в одном колхозе

Теоретически в каком-нибудь автохозяйстве от любого ГАЗона старая рама, у нас в городе периодически вижу давно лежащие в траве остовы. Там где автохозяйство разорилось часто сдают склады и т.п., а все что покоилось на складах даже в чермет не увозят - так и валяется на территории.

Ребята, в Москве весь чермет уже сдан, украден, сдан, украден, и еще раз сдан.
Но мир не без добрых людей, заплаток настрелял.

По моим подсчетам, стоимость достаточно приличного кол-ва металла для заварки рамы = 500 рублей, но у нас, опять же, таким металлом такими объемами не торгуют, звонил в пару контор, от 10 листов 1*2,5 м2 или около того.

А в соседнюю даже область ехать = потеря времени и более 500 рублей на бенз. точно