Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
решил переобуться (прикупил резину), на шиномонтаже на переднем колесе обломили секретку, да так "удачно" обломили...
попробовал её "разжать", рассверлив в двух местах - не помогло, всё равно не могу стронуть
вот фото "больного" и, для примера, "здорового":
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 1681&pos=5
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 1681&pos=6

помогите переобуться , или хотя бы идеями... - очень хочется обойтись без потери шпильки...

А что пугает потерять шпильку ? Она стоит 200рэ и поменять её дело получаса.

слышал, что с АБС поменять не полчаса ...
но нигде пока не нашол описания процесса (в поиске пара тем, но ничего конкретного про случай с рабочей АБС).
а рассверлить то шпильку - не велика наука

PS: вопрос нижегородцам: где мона прикупить колесных гаек, сделанных не из говна(проверенных) и за раумные деньги?

хехе ))) МакГард покупай или оригинал смотри от тает или нисцанов ( не помню у кого похожие ).
У меня АБС. Снимается суппорт, снимается приводное кольцо, ступичный подшибник и вытаскивается диск со ступицей. Разбирается и выбивается шпилька. Сборка в обратном порядке.

Попробуй приварить полуавтоматом к ней гайку, а потом крути как хочешь.

Влад писал(а):Попробуй приварить полуавтоматом к ней гайку, а потом крути как хочешь.

Только гайку возьми на размер больше и крепкую!

спасибо ответившим, есть еще пара вопросов:
а при использовании сварки перегрев опасен? Чем?
подскажите размер резьбы на шпильках?

А что там перегреешь? Приваришь и сразу водой полей. После нагрева должна легко открутится.

приварили, открутили...
тока шпилька всё одно - в хлам