Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем Здрасьти!
Вот такая проблема. Перестал тянуть мотор на 3,5литра бензине. Диагностика показала что все в порядке. Но он мало того что не тянет, он еще и ест 30литров. Год назад у меня была такая проблема и тогда разбило шкив на коленвалу и оттуда потекло масло и таким нехитрым способом выявилась причина течи и разбитость шкива. Сейчас признаки те же. Но хочется верить в лучшее и дешевое. Поэтому хочу спросить у Вас совета, что еще может поломаться и как это выявить? Для выявления разбитого шкива надо разберать мотор а это дорого. Хотелось бы сначало перепроверить всевозможные варианты а потом перейти к дорогим вариантам. К тому же при резком нажатии на педать он не сразу "перекидывает" передачу (коробка автомат) а может попозжа или вообще игнорит. Тяга начала пропадать медленно.
Господа помогите советом кото сталкивался!

Проверьте давление в топливной магистрали.
С утра как заводится?

GWG писал(а):Проверьте давление в топливной магистрали.
С утра как заводится?

С утра заводится нормально. Поменял воздушный фильтр и топливный. Сеточку на бензонасосе менял год назад.

Подскажите пожалуйста что может быть еще. Перечитал форум и ничего не подходит на 100% все вроде рядом но не то. Может кто нить сталкивался с разбитым шкивом коленвала? Подскажите что тут делать? Как узнать в этом причина или нет? Машина практически не едет. Расход подобрался к 32литрам с 17ти прежних.
Всем откликнувшимся спасибо!

А копрессию мерили? У меня в том году тож расход к 30ке подбирался. Оказалось клапана притирать нада.

Gerasim писал(а):А копрессию мерили? У меня в том году тож расход к 30ке подбирался. Оказалось клапана притирать нада.

А тупила сильно?
У меня тупит сильно и на разгон совсем вялый. Может быть в клапане дело?

Может зажигание неправильно стоит?
Было у меня,когда крыльчатку провернуло и датчик колена давал неправильные сигналы. Да, и кушать стал где-то 30ку.

Дык может смесь ниправельная делается, скорей всево переливает поетому жрёт дохрена но не едет, форсунки посмореть нада и лямбду, ксати катализатор ещё жив?
Датчик расхода воздуха тоже дурить может, может блок заслонок на впуске не работает

Почти похожая ситуация... Еду в горку обороты 3500-4000, выше 40 км/ч не могу разогнать, не тянет.. На ровной дороге, передачи сами не переключаются (при наборе скорости), приходится отпускать педаль газа, только в том случае переключает.. Расход от 25 и выше..6G72 12 кл. Что может быть? коробку наверное стоит поменять? Масло в ней уже меняли, не помогло..

Сергус, на диагностику. Мерять компрессию, смотреть показания компа с датчиков на заведёном авто.

чем дело закончилось? те же симптомы, сейчас машинка в сервисе с залитыми в мороз свечами...

MILITARIST писал(а):чем дело закончилось? те же симптомы, сейчас машинка в сервисе с залитыми в мороз свечами...

Вопрос в прошедшее время?

В прошедшее, у человека два года назад было то, что у меня сейчас. Вот я и не создаю новых тем, я через поиск смотрю. а сейчас хочу узнать, как Лев1982 решил свою проблему.

у меня такой же мотор , и такиеже симптомы.....тупее едет, жрет как слон....шкив колена тут не причем, у меня все новое, блок заслонок работает.....склоняюсь к топливной - форсунки , может клапана притерать , подсос воздуха на впускном колекторе(маленький процент)
двиг - масло жрет как обычно.....ни как не доеду до сервиса . сделать диагностику......заводится нормально с учетома полумертвого аккума и глючного замка зажигания.....

MILITARIST писал(а):В прошедшее, у человека два года назад было то, что у меня сейчас. Вот я и не создаю новых тем, я через поиск смотрю. а сейчас хочу узнать, как Лев1982 решил свою проблему.

В профиль тоже надо посматривать: Lev 1982 ,последнее посещение-вс июл 18, 2010 7:40.

Если машина в сервисе меряйте компрессию

D В каком состоянии каты? Может выбить пора?.Наличие подсоса воздуха проверяли?

Всем доброго утра!

Извините за то что исчезал из темы. Я на два года лишался своего Паджерика вот и не появлялся тут.

Вот что было:
На колене между звездочкой ГРМ и крыльчаткой от датчика колена сорвало шпутьку и крыльчатка не крутилась. Поэтому на диагностике ничего не показывало. Сам датчик то рабочий, а показывал он не правильно, т.к колено крутилось а крыльчатка нет. Тапка в пол а компьютер видел что машина на холостых стоит.
Выяснилось чисто случайно. Стало капать масло из сальника колена. Стали разбирать и наткнулись на эту штуковину.
После того как поменяли машина просто полетела. Или мне так показалось)))

Если есть у кого вопросы, то я уже в строю. Чем могу тем помогу!