Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня днём заглянул под капот, шкив колбасит. Приехал домой разобрал, начал откручивать шкив. Болт шёл туго и сломался. Теперь мотор снимать. Вопрос: высверлится ли болт? Резьба в коленвале пострадает? Я в шоке, небольшом.

Не спеши снимать двигун! У меня обламывало болт шкива. Я снял решётку радиатора, сам радиатор и получил доступ к засевшему в колене огрызку болта. Далее очень аккуратно его высверлил, постепенно увеличивая диаметр сверла. Когда диамерт отверстия приблизился к критическому - начал потихоньку проходить метчиком. В итоге рассверленный огрызок потихоньку вышел. Для самоуспокоения прошёл резьбу метчиком на всю длинну (читай глубину), но без фанатизма - от руки. Утвердил шкив на родину, предварительно проверив не пострадала ли шпонка, и собрал морду в обратном порядке. Пользуясь случаем залил в радиатор свежий антифриз, а в себя - не мнее свежую водку. Весь процесс занял часов 5-6. После данной операции прошёл около 50 тысяч км. Проблем не возникает. Удачи и не переживай!

Автору также советую проверить крыльчатку с датчиком коленвала.
Когда болт у меня оторвало,от звездочки отделилась эта пластина,погнулась как-то и перетерла датчик

Двигло снимать не надо, достаточно действительно снять радиатор чтобы получить максимально удобный доступ к шкиву. У меня ломался болт на ходу, остаток болта выкрутили подварившись к нему (чел. делал опытный, оч. быстро и аккуратно все получилось).

Я наверно мотор скину(дома в гараже есть яма и тельфер), заодно вкладыши гляну, верх мотора разбирать не буду только низ. Маслa жрёт немного, примерно уровень от замены до замены.

НДА писал(а):Я наверно мотор скину(дома в гараже есть яма и тельфер), заодно вкладыши гляну, верх мотора разбирать не буду только низ. Маслa жрёт немного, примерно уровень от замены до замены.

Не надо снимать, тем болие предпосылок нет, масло не жрёт. А вкладыши надо менять, а не смотреть на них
Высверливается легко, только нади сбелать у токоря кондуктор, чтоб сверло не уводило. И при сборке после прочистки резьбы, используйте болт от Спорта, он длиннее, и будет держать лучше, если заход резьбы повреждён

У меня болт есть новый, только не длинный, а короткий. Шкив нашёл б/у нормальный. А вкладыши я хотел поменять и сальники за одно, и поддон у меня мокнет. В общем, взвешу все за и против сначала.

В общем снял я мотор. Звёздочку менять, шпонку подъело она ещё и лопнула, выработка на упорной шайбе MD 184291 и небольшая выработка на коленвале напротив неё. Что делать с выработкой на колене? Паз под шпонку не пострадал. Я бы фото выложил, да не получается.

Да ничего не делать!Ставить новую шпонку, ну или делать шпонку на заказ под реальный размер с учётом выработки. У меня стоит обычная штатная шпонка уже минимум 60 тыс - полёт нормальный.

Фотку выроботки на колене выкладывай

Не знаю как выложить фото.

НДА писал(а):Не знаю как выложить фото.

Создаёшь альбом http://www.pajero4x4.ru/fgallery/ и даёшь ссылку на фотку

Вот фото
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... %EE042.jpg
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... %EE040.jpg

НДА писал(а):Вот фото
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... %EE042.jpg
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... %EE040.jpg

По уму надо вал снимать и торцевать, так как шайбу новую сломает при затяжке.

Двигатель уже снят, сегодня коленвал вытащу. Нужно просто торцевать или наварить и торценуть как было?

НДА писал(а):Двигатель уже снят, сегодня коленвал вытащу. Нужно просто торцевать или наварить и торценуть как было?

Это надо смотреть, как пластина будет проходить через датчик, и не будет ли ничего цеплять

Вот ещё фото.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... E002_1.jpg

НДА писал(а):Вот ещё фото.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... E002_1.jpg

И как его смотреть? Больно мелко

Вот такое фото ещё.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... fullsize=1
Я думаю наварить и обточить. Только вот в чём вопрос: не сломается ли в этом месте колено?

НДА писал(а):Вот такое фото ещё.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... fullsize=1
Я думаю наварить и обточить. Только вот в чём вопрос: не сломается ли в этом месте колено?

Если наплавить полуавтоматом сломать не должно