4Д56 теряет мощность после нагрева двигателя

[BIG]

Двигатель 4Д56 на холодную тянет как надо(только завел и прогрел до раб.температуры), после часа езды наченает терять в мощности! Особенно если постоит долго на холостых помалотит! На несколько часов глушу, он остывает и опять все нормально! Движку 8 лет,ранее не капиталился! На горячую заводится с пол пинка.

[drcham]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=54452

[Henry Morgan]

посмотри, есть ли зависимость от количества топлива в баке. т.е. дольше ли времени проходит до падения мощности с почти пустым и полным баком. да, если насос efi, то подобные явления списал бы на уход номиналов эл.компонент - в этом случае жди потери мощности со старта.

[BIG]

с топливом сегодня проверю! какраз бак полупустой! И кстати не тянет до 2 оборотов как обороты пересекают отметку 2тыс сразу тянуть наченает!

[Frezerr]

Что-то подобное было когда двигатель работал на трех цилиндрах.
После 2000об подхватывала турбина и было все почти нормально,
правда на холодную при малых оборотах двигатель при прогреве немного колбасило,
обороты добавляешь и вроде все нормально.

[BIG]

вот блин и такие симптомы тоже есть! При прогреве колбасит движок! Ручка на коробке дергается не поймаешь! И разгонял я его максимум до 130 хотя пишут что и до 170 он разгоняется в легкую! И как же проверить это?

[Frezerr]

Сняли голову,не работал один цилиндр,подгорели клапана.
Заодно меняю распылители.
Еще не собрал,по факту отпишусь.

[BIG]

С целиндрами все нормально! Один умный человек меня в этом убедил! Двигатель работает нормально!

[Андрей.с]

BIG,а какой пробег у машинки???

[Frezerr]

Попробуй приоткручивать гайки на трубках подачи топлива к форсункам,при этом узнаешь(услышишь)
какой цилиндр не работает.
Я сегодня закончил ремонт двигателя,потребовалось-
притереть клапана
заменить маслосъемные колпачки
прохудилась прокладка ГБЦ(возможная причина)
Все хорошо,движок не узнать,урчит как сытый кот,никакой вибрации,приемистость сразу почуствовал.
Осталось посмотреть на расход(был ну очень не приличный).

[viktorpl]

При нагреве уменьшаются тепловые зазоры клапанов, возможно нужно их проверить.

[BIG]

пробег 80тыс. 2002г.

[SL0N]

Как один из наиболее вероятных вариантов - износ плунжера ТНВД. ТНВД нагревается, и выдает меньшее давление. Проверяется просто: на работающем на ХХ двигателе (и прогретом хорошей поездкой), тнвд поливается холодной водой из бытылки. Если возрастают обороты ХХ, значит, плунжер уже подизношен.