Pajero 4x4 Off-Road Club

купить п2 1994г в котором нужно варить раму, Места - одно правый лонжерон сразу под двигателем в месте изгиба трещина на 1/2, потом проблемные места 4 шт сзади. Как понимаю это болезнь, но машина под редкую езду, или езду далеко и по говнам. Интересует делаемость, ценник на полную проварку, последстивия и т.п., буду благодарен за быстрый ответ нужно решить.

а ну да ценник маленький у а/м, а собрать че типа котлеты не проблема, просто с П2 не знаком. Движок хороший, всё вроде в норме.

пошел обратно в уазконфу:))

Раму восстанавливать все таки не просто и требует усилий. Если она так сильно сгнила то что творится с самим номером на раме и будет ли проблемы с постановкой на учет - я не знаю. Окупится ли экономия на покупке убитой машины в дальнейшем тоже сказать сложно.

да вроде машин живой, тока рама неуследил хозяин:) Всё остальное в норме вроде:) а я как на раму посмотрел мне плохо стало, у меня уазеги 2 штуки меня старше но рамы в стоке:) а этот посмотрел - думаю уазег за него привяжу и точно вся развалица, варить надо но стремак поскольку думал по децки что рамы на таких штуках не гниют и в идеале:)

у меня в принципе главный вопрос был - если в местах интенсивного кручения её варить - че потом будет? В воспалённом мозге - сварить то её в месте правого "лонжерона" не проблема, только апотом рама на кручкение работать плохо будет - раз. резину жрать и проходимость. Но это всё фАНТАЗИИ В РЕАЛЕ НЕ ЗНАКОМ:)

Ничего тебе никто толком не ответит. Рама гнилуха, а кузов в идеале? "НЕ ВЕРЮ" (С)... Кузов + рама по цене = контрактный мотор + трансмиссия???... Спортсмены ездят бахи на обваренных рамах, резину не жуёт. Но они и не по гаражным сервисам варятся. ИМХО раму, если совсем гнильё, лучше менять. Может, лучше битую поискать или под капиталку дрыгуна?