Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день коллеги - имею Паджерик 4 с апреля 2007г. И вот по окончанию гарантии отметилась проблема. Недавно при мойке машины обнаружил следующее, что люк (задний его край) не закрывается полностью. Уровень заднего края стекла, его верх, находиться на 1 см. ниже уровня крыши - т. е нет герметичности - видна маленькая щель между стеклом и проемом крыши по высоте! Причем люк работает. При нажатии клавиши, как положено, отпускается задний край стекла, потом оно сдвигается назад, тянет за собой шторку! При закрытии все как полагается - идет вперед, захватывает шторку, при постановке на место поднимает задний край, но НЕ ДО КОНЦА вровень с крышей! Аналогично при нажатии кнопки "поднять задний край люка (стекла)". Задняя кромка люка поднимается, но не намного выше уровня крыши - всего на 1-2 см. Раньше было выше, да и это понятно, потому-что начальная позиция ниже уровня крыши... А раньше была вровень! Опускается то же ниже на 1 см, как и при сдвигании люка назад!
Кто-то сталкивался с такой проблемой???? Говорят на 3-v Паджерике такое бывало! Как лечиться??? Сервисмены от официалов что-то пролепетали там на счет концевиков, программы их обучения или того что шестеренка провернулась наверное. Только как это могло произойти само по себе да еще по теплу - зимой люком не пользовался... Стоял нормально - герметично! Посоветуйте, откликнитесь, а то первый же дождь машину зальет!

того что шестеренка провернулась наверное

Скорее всего провернуло шестерню. Примерзший люк, неаккуратное нажатие, шестерню провернуло

Лёха-vrn писал(а):
сегодня перестал полностью закрываться люк. остаётся щель в палец толщиной. Когда приоткрывается задняя часть люка, так же не так высоко, как раньше. Что это может быть? механических повреждений вроде не было пробовал отключать аккумулятор на 5 минут - не помогло

вообщем решил вопрос так:

снял облицовку из-под люка и добрался до самого моторчика. Слева есть регулировочный винт под под 8и гранник. им регулируется положение люка. покрутил по часовой стрелке и люк встал на место. Кстати заметил, что у паджериков почти у всех по-разному отрегулировано положение люка. Иногда края чуть выше крыши, но середина ровно; иногда середина заподлицо, а края чуть-чуть ниже. Впринципе в этом проблемы нет, т.к там есть водосток

У меня проблема решилась по другому - по совету сервисменов позакрывал туда-сюда люк, понажимал кнопку закрытия подолгу в конечных состояниях люка! И длительно и много раз кратковременно. (Есть там процедура обучения концевиков- правда сами они толком не вспомнили как). И о чудо люк сначала ушел весь под крышу вровень со шторкой, а потом встал как положено при закрытии! Вот так коллеги!

вот поэтому я люки и недолюбливаю))) особенно на меринах))) а если забудешь, закрыть летом, так полная авто воды Ыыыыы ))))

СергейН писал(а):Лёха-vrn писал(а):
сегодня перестал полностью закрываться люк. остаётся щель в палец толщиной. Когда приоткрывается задняя часть люка, так же не так высоко, как раньше. Что это может быть? механических повреждений вроде не было пробовал отключать аккумулятор на 5 минут - не помогло

вообщем решил вопрос так:

снял облицовку из-под люка и добрался до самого моторчика. Слева есть регулировочный винт под под 8и гранник. им регулируется положение люка. покрутил по часовой стрелке и люк встал на место.

Подскажите как сняли облицовку из- под люка? Очень актуальный вопрос. У меня похоже одна сторона люка из паза вышла, не спрашивайте как, не знаю. Вопщем все кругом трещит и люк не закрывается, т.е одна сторона закрывается, а другая нет и получается, что люк встает на перекос и получается щель. Официалы зарядили, снятие всей обшивки потолка и 10 т.р. Так вот может можно малой кровью обойтись?

А у меня в полностью открытом состоянии при пересечении неровностей что то гремит с левой стороны. У кого нибуть отмечалась такая фигня?

Лёликс писал(а):А у меня в полностью открытом состоянии при пересечении неровностей что то гремит с левой стороны. У кого нибуть отмечалась такая фигня?

В левой стороне где?
В багажнике? Поточнее можно сказать?

serg22rus писал(а): Подскажите как сняли облицовку из- под люка? Очень актуальный вопрос. У меня похоже одна сторона люка из паза вышла, не спрашивайте как, не знаю. Вопщем все кругом трещит и люк не закрывается, т.е одна сторона закрывается, а другая нет и получается, что люк встает на перекос и получается щель. Официалы зарядили, снятие всей обшивки потолка и 10 т.р. Так вот может можно малой кровью обойтись?

Мануала нет? Скачать не знаете где?
http://narod.ru/disk/6024500000/pajero01-03rus.rar.html
Даже если год не подходит, то обшивка одинаковая, да и люки тоже!

DenVer писал(а):

Лёликс писал(а):А у меня в полностью открытом состоянии при пересечении неровностей что то гремит с левой стороны. У кого нибуть отмечалась такая фигня?

В левой стороне где?
В багажнике? Поточнее можно сказать?

Для того что бы определить точное место проявления стука, надо специально проехаться с открытым люком по неровностям и что бы кто нибуть сзаде седящий слушал. Пока я этого не делал. Стук идёт точно не из багажника, а именно из под обшивки потолка с левой стороны.

Лёликс писал(а): Для того что бы определить точное место проявления стука, надо специально проехаться с открытым люком по неровностям и что бы кто нибуть сзаде седящий слушал. Пока я этого не делал. Стук идёт точно не из багажника, а именно из под обшивки потолка с левой стороны.

Ну так ждем с уточнением! А то как то гадать не серьезно!

DenVer писал(а):

serg22rus писал(а): Подскажите как сняли облицовку из- под люка? Очень актуальный вопрос. У меня похоже одна сторона люка из паза вышла, не спрашивайте как, не знаю. Вопщем все кругом трещит и люк не закрывается, т.е одна сторона закрывается, а другая нет и получается, что люк встает на перекос и получается щель. Официалы зарядили, снятие всей обшивки потолка и 10 т.р. Так вот может можно малой кровью обойтись?

Мануала нет? Скачать не знаете где?
http://narod.ru/disk/6024500000/pajero01-03rus.rar.html
Даже если год не подходит, то обшивка одинаковая, да и люки тоже!

Пасиб за мануал. Заехал к знакомому на сервис, сняли потолок, оказалось моторчик открутился . Работы на 2 часа и 1,5 т.р. А официалы зарядили 4,5 часа только потлок снимать еще 4,5 ставить при стоимости их нормочаса 1100 руб. вот такие делы

Лёликс писал(а):А у меня в полностью открытом состоянии при пересечении неровностей что то гремит с левой стороны. У кого нибуть отмечалась такая фигня?

При открытом люке такая же хрень, там пластина металлическая какая-то гремит вроде, не заморачиваюсь, забил.

serg22rus писал(а): Пасиб за мануал. Заехал к знакомому на сервис, сняли потолок, оказалось моторчик открутился . Работы на 2 часа и 1,5 т.р. А официалы зарядили 4,5 часа только потлок снимать еще 4,5 ставить при стоимости их нормочаса 1100 руб. вот такие делы

Ну про моторчики я где то писал в разделе троек. Тема кажется даже в ФАКе висит. Можно было и обшиву не снимать

DenVer писал(а):

serg22rus писал(а): Пасиб за мануал. Заехал к знакомому на сервис, сняли потолок, оказалось моторчик открутился . Работы на 2 часа и 1,5 т.р. А официалы зарядили 4,5 часа только потлок снимать еще 4,5 ставить при стоимости их нормочаса 1100 руб. вот такие делы

Ну про моторчики я где то писал в разделе троек. Тема кажется даже в ФАКе висит. Можно было и обшиву не снимать

Дык кабы знать, поиском вроде поюзал, не нашел

Вот здесь! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=15
Главное- проблема решена!