Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил менять ГРМ. Вопросик возник в связи небольшим бюджетом - насколько необходимо вместе с ремнем менять ролики, помпу, и сальники коленвала(кажется)?
Если менять помпу то нужноли полностью сливать ОЖ?

Железяка писал(а):Решил менять ГРМ. Вопросик возник в связи небольшим бюджетом - насколько необходимо вместе с ремнем менять ролики, помпу, и сальники коленвала(кажется)?
Если менять помпу то нужноли полностью сливать ОЖ?

там помимо помпы, еще неплохо было-бы натяжитель ремня поменять.
вообщем конечно можно и не менять, просто если кончится помпа (а кончится она может через 10 ткм) все снимать заново. Если кончится натяжитель - перескочит ремень (со всеми вытекающими).
Вот, дальше сам решай

При замене помпы - ОЖ сливать надо (лучше сразу новую залить).

а почему помпа должна кончится? у нее ресурс как у ремня или она не переносит новых ремней?

Железяка писал(а):а почему помпа должна кончится? у нее ресурс как у ремня или она не переносит новых ремней?

У нее ресурс видимо почти такой же как и у ремня. Мне при смене ГРМ тоже меняли помпу (чтобы через 5-10 тыс не платить за туже самую работу)

Получается: ремень, 2 ролика, натяжитель, помпа, антифриз. Все? А прокладок ни каких не надо? В коробке с помпой прокладки не было. Она на герметик что-ли ставится?

помпа обычно идет с прокладкой и резиновым кольцом. прокладку обычно обмазывают герметиком с обеих сторон.