Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем Привет!!!
Ситуация такая собираюсь поменять прокладки на крышках клапанов и заднюю прокладку коленвала т.к. она и есть проблема
Что стоит иметь в наличии кроме прокладок когда делаешь такой сервис
Много читал про гидрики у меня появился стук на холодную 15 сек когда заводишь сейчас +20 хотя когда заводил зимой в -40 все было ок
2000км назад залил промывку в бак сделал 2 бака за день на 150км в час но результата не заметил утром завел как всегда 15 сек тарабанила и все ок
На 140.000км стоит менять масленые колпачки если да ,то пожалуйста помогите с номером
Всем Большое Спасибо!!!!

riki писал(а):...и заднюю прокладку коленвала т.к. она и есть проблема

Имеете ввиду сальник коленвала?

riki писал(а):2000км назад залил промывку в бак

Зря вы ее льете. ИМХО пользы мало, а вреда принести может много!

riki писал(а):сделал 2 бака за день на 150км в час но результата не заметил

Это как? И какого вы результата ожидали? Льете в топливо присадки и ждете уменьшение звона гидриков? Не логично на мой взгляд. Лучше уж масло попробовали бы сменить.

Меняй конечно. Там уже они не мягкие а высохшие и твёрдые как пластик

ИМХО колпачки на замену! Гидрики снимать, проверять! При необходимости замена.

А масло-то жрет моторчик?

riki писал(а):Всем Привет!!!
Ситуация такая собираюсь поменять прокладки на крышках клапанов и заднюю прокладку коленвала т.к. она и есть проблема
Что стоит иметь в наличии кроме прокладок когда делаешь такой сервис
Много читал про гидрики у меня появился стук на холодную 15 сек когда заводишь сейчас +20 хотя когда заводил зимой в -40 все было ок
2000км назад залил промывку в бак сделал 2 бака за день на 150км в час но результата не заметил утром завел как всегда 15 сек тарабанила и все ок
На 140.000км стоит менять масленые колпачки если да ,то пожалуйста помогите с номером
Всем Большое Спасибо!!!!

Ну про прокладки понятно, а что вы называете задней прокладкой каленвала?
Если вы меняете только прокладки, то ни чего другого менять не надо (на мой взгляд причина только одна - сопливят), ибо эта разборка не подразумивает демонтаж распредвалов. Вам стоит задуматься о замене гидриков либо при их стуке на горячий двигатель, либо будет аказия с более глубоким разбором двигателя, например замена ремня ГРМ или замена маслосъемных колпачков.
Имхо: жрет масло или стучат гидрики менять все сразу однозначно, и не экономить - все Гидрики и все Колпачки Оригинал.
Ну а с номером все очень посто
http://www.japancats.ru

дядя Паша писал(а):А масло-то жрет моторчик?

масло потребляет 1л на 5000км но сопливит сальник коленвала так что точно не знаю

цель сервиса устранить подтеки
я много читал про гидрики и колпачки пробег 140000 за 6 лет вот и думаю пришло время или нет
ГРМ поменял 20000 назад
у меня иногда стучат когда завожу на холодную 10-15 сек а потом все ок вот и думаю как поступить

Помогите Пожалуйста с номером колпачков и сколько их надо
и о какой цене идет речь за 1шт

riki писал(а): у меня иногда стучат когда завожу на холодную 10-15 сек а потом все ок вот и думаю как поступить

забить

1л на 5000км

Это же нормально вроде...
Или нет?

Доофрмите тему http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=54453

drcham писал(а):Доофрмите тему http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=54453

Большое спасибо эта ссылка мне очень помогла