Pajero 4x4 Off-Road Club

Очень прошу,не пинать! Как мне кажется,на форуме я побывал везде, но ответ,так и не дался в руки. Реально нуждаюсь в совете, а имено, что делать со светом. Год назад, стал счастливым обладателем ММС 1999г.в. Сразу после покупки выехал в Украину
, как всегда в ночь. Был очень неприятно удивлен светом, вернее
почти полным его отсутствием. Приехал и поселился на форуме, но
ответов на свои вопросы, так и не нашел. Подошло время поездки
в Крым и я поставил би-ксенон (МТФ) и отполировал фары. Я слепил всех. Это очень противно, быть скотом и не иметь возможности ничего изменить. Дома(в Москве), наличие ксенона
никому не мешает, улицы освещены, но опять пришло время готовиться к дальней поездке. Всвязи с этим, у меня к Вам вопросы. 1.Если поставить новые, родные фары, свет будет хоро
шим?Все таки цена вопроса - почти штука баксов. 2. Есть ли разница по освещаемости между фарами ММС и МПС. 3.Можно
ли, в ММС установить фары от МПС (без колхоза). 4. Общался
с Фоксом, по поводу его решения этого вопроса- фары depo и
билинзы. Цена, в принципе, устраивает, остается вопрос надежности. Кто ездит с подобными изделиями Фокса или Димы
Кулибина, поделитесь опытом. Спасибо всем, кто дочитал и особое
спасибо,ответившим.

tavaraved писал(а):2. Есть ли разница по освещаемости между фарами ММС и МПС.

Есть, и очень большая. По американскому стандарту фары светят просто вперед, пучок не имеет четкой светотеневой границы и поэтому фары слепят встречных водителей даже с штатными лампами. Европейские фары светят не вперед, а на землю, есть четкая светотеневая граница, поэтому та часть света, которая шла вверх и в глаза встречным, здесь идет на землю.
Еще настоятельно рекомендую поставить лампочки Philips или Osram штатной мощности, но с повышенной светоотдачей, на коробочке написано +80% или +90%. Они светят ярче, встречных не слепят, но срок службы короче. Обмана нет - бесплатно ничего не дается.
Европейские фары поставить легко, более того, это нужно для честного прохождения техосмотра. А еще лампы Н4 есть в любом колхозе, они в жигулях стоят.

собственноручно регулировал на приборе фары
и прошел техосмотр с американским светом
светят действительно совсем не так как мы привыкли - узкий пучок строго по центру
мои подслепливают только потому что высоко расположены

а как водителю свет не очень нравится - светит четко и далеко, но очень узко, обочину не освещает
если бы не цена, то поменял бы их на фары от паджерика

kyzya11 писал(а):и прошел техосмотр с американским светом

Просто не придирались. Формально американский пучок противоречит европейским стандартам.

kyzya11 писал(а):мои подслепливают только потому что высоко расположены

Логика неправильная. На некоторых машинах фары еще выше, но не слепят. Все дело в американском распределении светового потока.

Podzemshik писал(а):

kyzya11 писал(а):и прошел техосмотр с американским светом

Просто не придирались. Формально американский пучок противоречит европейским стандартам.

kyzya11 писал(а):мои подслепливают только потому что высоко расположены

Логика неправильная. На некоторых машинах фары еще выше, но не слепят. Все дело в американском распределении светового потока.

п.1 согласен
п.2 ты хочешь сказать что если едешь на легковушке ведровер тебя не подслепит? еще как
у меня свет опущен вниз, и по глазам бъет только на кочках, в останое время как и любые другие фары
п.с. устриц ел, сам часто езжу на сиде впереди спортяги
п.с.2 у всех глаза поразному воспринимают свет, кому то больше кому то меньше светит
я слепой, поэтому меня ослепляютъ все

Поправьте, если не прав... Разницы в отражателях между Монтеро и Паджеро не заметил... плохо смотрел?

Колян писал(а):Поправьте, если не прав... Разницы в отражателях между Монтеро и Паджеро не заметил... плохо смотрел?

На глаз и не должен был увидеть

Podzemshik писал(а):Еще настоятельно рекомендую поставить лампочки Philips или Osram штатной мощности, но с повышенной светоотдачей, на коробочке написано +80% или +90%. Они светят ярче, встречных не слепят, но срок службы короче.

Согласен с Podzemshikом на 100%, я поставил Osram +90% светят намного лучше штатных (фары - паджеро).
Раньше думал ставить линзы и ксенон, но после недавних нововведений в России с ксеноном, попробовал эти лампы и в принципе они меня устраивают. Теперь думаю, что в противотуманки вставить.

Спасибо Podzemshikу, за ответ, но остался неосвещенный Вами,
о, многоопытные паджеромонтероводы, очень интересующие меня вопрос.
Встанут ли на ММС фары от МПС? И стоит ли полученный эффект ( с
лампами +50%) затраченных 30000р. Да, можно ли будет пользоваться
корректором? Заранее спасибо!

tavaraved писал(а):Спасибо Podzemshikу, за ответ, но остался неосвещенный Вами,
о, многоопытные паджеромонтероводы, очень интересующие меня вопрос.
Встанут ли на ММС фары от МПС? И стоит ли полученный эффект ( с
лампами +50%) затраченных 30000р. Да, можно ли будет пользоваться
корректором? Заранее спасибо!

НЕТ

vadym писал(а):Теперь думаю, что в противотуманки вставить.

Как что, тоже +90% ::-):

За пару лет эксплуатации такие лампы обойдутся в двукратную установку линз и ксенона по кругу

А вот и неправда! 10 пар этих лампочек = 1 комплект дешевого ксенона. Если покупать лампочки в нормальном магазине, а не у спекулянтов. Этого хватит примерно на 5 лет, за это время дешевый ксенон тоже сдохнет. И вообще он теперь вне закона.

Podzemshik писал(а):

vadym писал(а):Теперь думаю, что в противотуманки вставить.

Как что, тоже +90% ::-):

Понимаешь Podzemshik, тут дело не столько в яркости сколько в оттенке света.
Я езжу днем с постоянно с включенными противотуманками, то есть габарит и противотуманка.
В габариты поставил светодиодные лампы (она даже ярче чем штатная со спиралью - на фотке с только включенными габаритами, она справа , слева штатная) у нее оттенок - 4200 к. Теперь противотуманки просто желтые по сравнению с габаритом.
Вот подбираю по цвету в противотуманки, ну и чтоб дорогу освещали.

Я в передние габариты поставил синие лампочки Филипс, они светят отличным белым светом, который по оттенку совпадает с лампочками в фарах и противотуманках. Поскольку лампы W5W не галогеновые, то синяя колба из желтоватого оттенка делает белый, а не синий.

Второй вариант - воткнуть в противотуманки Philips Blue Vision, они по оттенку подойдут под светодиодные габариты, но по интенсивности светить будут примерно на уровне обычных лампочек.

стоят доп фары хела, дальнего света, направлены в землю. как днем, и не кого не слепят.

Podzemshik писал(а):Второй вариант - воткнуть в противотуманки Philips Blue Vision, они по оттенку подойдут под светодиодные габариты, но по интенсивности светить будут примерно на уровне обычных лампочек.

Спасибо, буду пробовать, .

Уважаемый, SNOOPER, Ваш ответ " нет" относительно фар от МПС с корректором
и их (корректоров) работоспособности, после внедрения в ММС, это приговор,
или, при наличии денег и рук ( не моих), всеж таки можно расчитывать на
положительный результат. Как я понял, в Вашем ММС, раздатка SS-результат
внедрения, а это, как мне кажется, посложнее оптики.

Я заказал у Фокса( f0X ) фары DEPO с билинзами, правда на круизер.

скажу сразу эффект потрясающий, даже дальний включать не нужно,
яркость огромная, но четкая граница не слепит встречку.

в добавок он делает на фарах маркировку DCR, поэтому официально можно проходить ТО и на постах посылать гаишников в сад

только есть одно НО! качество изготовления фар Depo оставляет желать лучшего, иногда крепления самих фар не подходят под штатные дырки

лучще взять оригинальные фары и отправить ему на переделку

tavaraved писал(а):Очень прошу,не пинать! Как мне кажется,на форуме я побывал везде, но ответ,так и не дался в руки. Реально нуждаюсь в совете, а имено, что делать со светом. Год назад, стал счастливым обладателем ММС 1999г.в. Сразу после покупки выехал в Украину
, как всегда в ночь. Был очень неприятно удивлен светом, вернее
почти полным его отсутствием. Приехал и поселился на форуме, но
ответов на свои вопросы, так и не нашел. Подошло время поездки
в Крым и я поставил би-ксенон (МТФ) и отполировал фары. Я слепил всех. Это очень противно, быть скотом и не иметь возможности ничего изменить. Дома(в Москве), наличие ксенона
никому не мешает, улицы освещены, но опять пришло время готовиться к дальней поездке. Всвязи с этим, у меня к Вам вопросы. 1.Если поставить новые, родные фары, свет будет хоро
шим?Все таки цена вопроса - почти штука баксов. 2. Есть ли разница по освещаемости между фарами ММС и МПС. 3.Можно
ли, в ММС установить фары от МПС (без колхоза). 4. Общался
с Фоксом, по поводу его решения этого вопроса- фары depo и
билинзы. Цена, в принципе, устраивает, остается вопрос надежности. Кто ездит с подобными изделиями Фокса или Димы
Кулибина, поделитесь опытом. Спасибо всем, кто дочитал и особое
спасибо,ответившим.

фото кликабельно
слева линзованый ксенон, справа штатный (европейский) галогеновый ближний свет