Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем ... уже как неделю приобрел паджерика, 91 год, АКПП , 4D56, 5 дверей и т.д. ....

отсюда 1 вопрос, возможен ли замен 4D56 на 4M40 ????

Возможно все, но не все бюджетно. При такой замене так же придется менять Акпп, зад.редуктор, капот ну и помелочи.

мда ... данный вариант, геморно получается ... бум этот доводить до ума ...

А зачем тебе оно?
4м40 стоит 3-4 килобакса без АКПП и раздатки
а 4д56 1,5-2
вот и считай сам.
кроме того, 4д56 гараздо ремонтопригодней, т.к. активно ставился на корейцев, соответственно с з/ч без проблем и цены разумней.

все понял ... игра не стоит свеч, бум этот доводить до ума ... на данный момент, проблемы, что и у всех тугой запуск на холодную (на горячую с полпинка), пара форсунок стреляет (в выходные на опресовку), не устойчивая работа на холодную 2....3 мин., потом норма.

Mosh писал(а):все понял . не устойчивая работа на холодную 2....3 мин., потом норма.

Было у меня такое, при -15 мороза и ниже вааще не заводился...
Ремонт вылез (январь этого года) 1200 руб. замена св.накала 4х300р.(б/у бери ТОЛЬКО оригинал!!!!) + 100р. темп.датчик+200р. работа

Роман писал(а): Ремонт вылез (январь этого года) 1200 руб.

Мда, первая же ночь на улице, при -17С, показала, что за лето trable вернулся , всю систему проверять по новой....

Николай писал(а):А зачем тебе оно?
4м40 стоит 3-4 килобакса без АКПП и раздатки
а 4д56 1,5-2
вот и считай сам.
кроме того, 4д56 гараздо ремонтопригодней, т.к. активно ставился на корейцев, соответственно с з/ч без проблем и цены разумней.

Но при всем этом, 4М40 со своимим табуном в 140поней, намного приятнее пришпоривать, а я ездил-мне очень понравилось

Для европы 4М40-125лошадей.

дядя Паша писал(а):Для европы 4М40-125лошадей.

Бедные ущербные , я знал что японский фарш лучше